一艘从中国港口出发，载有3000多辆汽车的滚装船在太平洋上起火，近日引发广泛关注。经船东方Zodiac Maritime公司确认，“Morning Midas”轮上的22名船员无人伤亡，已经弃船并被安全转移。

　　为进一步了解事故原因及货品信息，记者前往上汽安吉物流股份有限公司上海总部。该公司确认为“Morning Midas”轮的包租方，负责货物的配载计划，而船舶的船员配备和营运管理则由船东方负责。安吉物流董秘表示，目前公司正在等待船东的消息，业务团队也在同步核实相关信息，若获得确切信息将进一步对外公布。

　　安吉物流相关工作人员介绍，此前公司从未发生过类似汽车运输船起火的事件。由于目前事故原因尚不清楚，且船舶事故理赔流程复杂，涉及事故调查、损失评估及责任认定等环节，预计耗时会较长。基于客户信息保密原则，本次事件涉及的承运车辆数量、型号以及所属企业信息暂不便对外公布。

　　一夜遇冷，猪价“爆发性”下跌！供需失衡加剧！在生猪市场，传统春节后至第二季度，猪价进入周期性淡季。去年下半年母猪存栏持续增加，国内适重生猪供应能力提升，但消费承接偏弱。尽管二育操作曾支撑猪价，进入5-6月份，二育入场信心不足，导致猪价面临产销错配压力。

　　

　　饲料成本下降，玉米价格走低，豆粕价格回落，自繁自养及外购仔猪利润理论上达到36至90元。然而，受供需驱动，猪价持续承压，养殖仍面临亏损压力。

　　

　　5月份，养殖端出栏计划完成不佳，集团猪企出栏1290。2万头，完成率97。9%。6月份，集团猪企计划出栏1284。07万头，相比上月减少0。48%。本月生猪出栏减量对市场有一定支撑，但由于出栏天数减少一天，实际日均出栏增加约1。2万头。加之肥猪需求不佳，气温升高导致育肥增重成本上升，压栏风险加大，集团猪企降重出栏意愿增强，实际供应压力不减反增，供应过剩局面明显。

　　

　　目前消费需求回归淡季，市场基本面偏空。气温升高使肉类消费处于淡季，鲜品猪肉走货困难，下游商贩减少采购，白条猪购销冷清，屠宰场开工量下降。毛猪与白条猪价差收窄，屠宰场有压价情绪。市场抄底心态谨慎，二次育肥短期内观望为主，标猪需求不佳。

　　供需调整下，猪价或以震荡下跌为主，养殖端面临亏损压力，部分机构认为猪价可能跌破7元/斤。不过，养殖端降重出栏积极性或将缓解远月供应压力，提振部分二育信心。随着猪价重心下移，二育或将再次入场，猪价存在“筑底回升”的基础。

　　据数据显示，截至当前，受屠宰场调价收猪影响，预计6月6日外三元标猪报价为14。14元/公斤，较之前下降0。06元，市场延续大部下跌趋势，需关注购销情绪变化。