为配合地铁1号线号线古城站、八宝山站将临时封站停运，列车运行至玉泉路站折返。预计2026年5月底改造施工完成后车站恢复运营，届时1号线号线线实现三线换乘。市、区交通部门将加强1号线运营组织、增加地面公交运力和共享单车投放、增设非机动车停放区域等措施，保障沿线居民出行。

　　1号线支线作为服务石景山、丰台等区域的重要轨道交通线路，目前已进入全面建设阶段，预计2027年6月具备开通条件。1号线号线的接轨点位于八角游乐园站东侧区间，通过对接轨点的改造施工，预计线路建成后将在八角游乐园站与1号线实现贯通运营。

　　此次改造施工内容包括拆除既有1号线区间结构侧墙，改移通信、信号、机电、供电等光缆，铺设轨道等。为最大限度减少对1号线运营的影响，相关部门充分调研并多次组织专家咨询会，开展多轮方案研究，完成土建改造、线缆改移及轨道铺设等关键工程的方案编制与论证，编制了专项施工方案和运营安全专篇，精细筹排了施工计划。施工总工期约3个半月，时间为2026年2月15日至5月30日。

　　由于八宝山站不具备折返条件，施工期间，1号线列车将运行至玉泉路站进行折返。古城站、八宝山站将临时封站停运，乘客需提前规划路径。

　　为最大限度降低区段停运对乘客出行的影响，相关部门制定了多项保障措施。轨道交通方面，加强1号线号线杨庄站的现场客运组织，在出入口外设置安检大棚，增加安检点，利用固定和移动式围栏导流，在早晚客流高峰时段增派人员，做好客流组织引导和服务工作。在闸机、楼扶梯、站台等区域安排固定岗位，随时关注客流情况，及时启动联动措施确保运营安全。1号线古城站八宝山站临时封站停运 接轨改造施工为期三个半月