鸿蒙智行称，1月交付57915辆，同比增长65.6%。问界品牌月销40016辆，意味着智界、尊界、享界和尚界四家总销量17899辆，平均每“界”不到4500辆。

　　宣布1月交付超过39000辆，在去年12月交付超过5万辆的基础上，环比下滑但仍超越零跑，位居新势力第二。

　　在1月交付了32059辆，同比增长27%，对比100万的年度销量目标仍然需要付出不少的努力。

　　新势力车企销量出现明显分化，“蔚小理”三家中，小鹏仅交付了20011辆，深度下滑34.07%；理想交付27668辆，同比下滑7.55%。伴随着多月的同比下跌，市场普遍认为理想汽车陷入了前所未有的压力。

　　仅蔚来公司出现同比上涨，这大概率得益于新款ES8的销量支撑。于本月交付了27182辆，同比增96.1%。联合创始人、总裁秦力洪称，全新ES8交付了近18000辆。

　　传统车企的板块中，极氪品牌1月销量23652辆，同比增长99.7%；广汽埃安昊铂BU 1月销量23591辆，同比增长63.9%；东风奕派科技1月销量21269辆，同比增长145%。

　　今年1月，在第一财经记者统计的23家主要上市乘用车企中，超七成公司股价录得下跌，呈现“开门黑”态势，反映出当前汽车行业竞争加剧与市场情绪的变化。

　　面对市场调整，车企竞争策略正在发生转变。价格竞争在2026年初越发激烈，但形式变得更加隐蔽，一口价、7年低息金融方案成为新的竞争焦点。特斯拉早些时候率先推出7年超低息方案，年化利率低至0.98%，随后小米、理想、蔚来等8个品牌先后跟进。

　　随着1月份的结束，中国将迎来传统的春节。春节后的车市表现，将成为观察2026年汽车行业走向的重要窗口。1月新势力销冠之争：问界千辆优势险胜小米