国家邮政局官网发布的一则公告，将正在高速扩张的极兔速递推到了舆论的风口浪尖。公告指出，今年以来，使用“极兔速递”商标、字号、快递运单经营快递业务的企业，在生产经营场所内多次被检查发现存在生产安全事故隐患。极兔速递有限公司对相关企业的安全生产管理缺位，未按规定实行安全保障统一管理，国家邮政局依法对其进行了立案调查。

　　这标志着这家从东南亚起步、凭借资本收购和快速扩张在中国快递市场占据一席之地的年轻企业，正面临监管层对其加盟网络管控能力的严格审视。极兔自2020年3月正式进入中国市场，到2024年全球市场首次实现盈利，创始人李杰在致股东信中表示这是其真正在中国“活下来”的标志。财报数据显示，2025年极兔总营收为121.58亿美元，同比增长18.5%；净利润达到2.25亿美元热点话题，同比大增98.2%；经调整净利润达4.25亿美元，同比增长112.3%。在中国市场，极兔处理包裹数量为220.7亿件，同比增长11.4%。市场份额方面，2025年极兔在中国市场的占比为11.1%，较2024年的11.3%略有回落，反映出其依靠价格和规模扩张的模式正面临瓶颈。

　　尽管如此，极兔仅用6年时间就走完了中国传统快递企业过去30年的发展历程，被视为中国快递市场不可忽视的“搅局者”。进入2026年，极兔在中国市场继续保持增长势头，一季度包裹量达54.04亿件，同比增长8.4%。末端网络规模上，截至2026年3月底，极兔的网点合作伙伴数量为6500个，网点数量19500个。该公司解释称，网点数量的减少主要由于优化网络结构，提升单个网点的运营能力。

　　在极速扩张过程中，极兔安全生产管理的短板不容忽视。快递物流专家赵小敏指出，极兔作为成立时间最短、上市速度最快的快递企业，在高速发展过程中，安全管理体系确实需要进一步完善。他提到，快递行业的安全管理涵盖多个维度，包括场地电力与转运中心的防火防爆、分拣设备的规范操作、车辆运行安全与疲劳驾驶管理、一线员工的作业保障以及全流程的信息安全等。对于加盟制快递企业而言，总部对全国网络的统一安全管理责任尤为关键。83亿绑定顺丰后，极兔被立案调查 安全生产管理缺位引发关注