2026年北京车展展示了自主、合资品牌以及供应商之间的激烈竞争。小米的雷军为YU7 GT站台，预热昆仑平台增程产品；李想详细介绍了理想L9 Livis的设计和技术细节；奕境X9、问界M9、蔚来ES9、智界V9等车型展现了品牌的高端信心。

　　智能方案供应商则强调普惠化、AI化和L3化的主流趋势。华为乾崑ADS5.0亮相热点话题，L3智驾正式商用；地平线推出“星空”，聚焦“驾舱一体”；阿里巴巴千问大模型、字节跳动豆包大模型、科大讯飞星火大模型展示了将车机升级为“AI智能体”的潜力。

　　自主品牌在新能源高端市场表现强劲，而合资品牌也并未袖手旁观。宝马集团携BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌共带来16款新车型，其中4款全球首发、8款中国首发。新世代iX3长轴版是宝马变革的代表作，智能化层面接入了阿里巴巴AI大模型与DeepSeek，支持华为鸿蒙生态和HiCar全场景互联，并与Momenta联合开发智驾系统。三电系统采用800V高压和大圆柱电池，可在21分钟内完成10-80%补能。

　　奔驰在北京车展全球首发纯电GLC，基于全新MB.EA平台打造，支持800V架构，搭载自研MB.OS架构及与Momenta合作开发的中国专属全场景驾驶辅助系统。全新S级也搭载了奔驰自研MB.OS架构，为中国市场补齐了智驾方面的短板。这届北京车展传递出哪些信号 合资品牌反击战打响