美团宣布将在2025年底前全面取消困扰众多骑手的“超时罚款”。8月26日，美团在北京举办了一场骑手算法协商共治开放日，向公众公开了骑手配送的算法逻辑。这是美团年初公布算法治理八项举措并成立算法顾问委员会以来举办的第八场沟通会，也是第一次举办骑手协商共治开放日。

　　在开放日上，美团骑手体验运营负责人表示，众包骑手非常关心的超时罚款问题将逐步解决。此前，美团已在泉州试点“安准卡”，采用超时扣分、准时加分的方式替代原有的超时罚款。自今年3月以来，该方案在南宁、新乡、南昌等地进行试点，并通过召开骑手恳谈会进一步优化产品设计。截至8月，已有22个城市试行超时免罚机制，得到了骑手及社会的认可。此外，美团还用培训学习代替单次扣款，标志着管理思路从“以罚代管”转向更温和、更科学的正向激励。

　　去年底，美团在全国上线了“弹窗提醒和强制下线结合”的防疲劳措施：骑手跑单满8小时即弹窗提醒，此后每小时再提醒一次；满12小时强制下线，次日可正常接单。目前，日均触发8小时弹窗的骑手约占18%，触发12小时强制下线%。这一功能帮助骑手平衡工作强度，也收到了一些改进意见。下一步，平台计划针对连续高单量跑单的骑手升级策略，帮助其平衡收入与健康。

　　骑手交通安全体验也是美团今年的重点改善事项之一。4月以来，美团在全国100多个城市试点“安全分”体系，在交管部门指导下将交通安全表现纳入骑手考核，采用正向激励导向。据统计，今年在安全分体系下，骑手闯红灯行为环比减少26%，试点城市已有超过2万名骑手获得即时到账的现金奖励。

　　美团还表示，今年会在畅通骑手举报渠道、简化申诉流程等方面推出一系列优化措施，比如通过AI技术更高效地识别和归类骑手遇到的问题，降低申诉难度，提高问题解决效率与质量。

　　当天，美团发布了二季度财报，总收入约为918.4亿元，同比增加11.7%；经调整净利润约为14.93亿元，同比下降89%。具体来看，核心本地商业收入同比增长7.7%至653亿元，但受非理性竞争影响，经营溢利同比下降75.6%至37亿元。新业务方面，第二季度收入同比增长22.8%至265亿元，经营亏损同比扩大43.1%至19亿元，不过经营亏损率环比有所改善。

　　美团CEO王兴在财报中表示，尽管餐饮外卖和即时零售行业竞争加剧，公司各项业务仍实现健康增长。未来将继续围绕“帮大家吃得更好，生活更好”的使命，加大技术创新和生态建设投入，为合作伙伴创造更多价值，推动行业可持续发展。美团年内全面取消骑手超时罚款 转向正向激励机制