8月22日深夜，东风集团股份发布公告称，子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股，同时东风集团股份将完成私有化退市。本次交易采用岚图汽车股权加现金对价支付，总体收购价格为10.85港元/股，其中现金对价6.68港元/股，岚图股权对价4.17港元/股。

　　受此消息影响，截至8月23日零点，东风集团股份ADR报价62.22美元，涨幅达91.45%。

　　此次东风集团股份拟私有化退市的原因包括：股票估值较低，基本失去融资能力；以及东风集团正努力向新能源方向转型，此前已启动内部改革，但受制于上市公司相关规定，许多板块的融合和内部重组存在限制。因此，东风此次动作旨在将岚图推向资本市场，并方便后续内部进一步整合。

　　近年来，港股央国企私有化现象频繁热点话题，中集车辆、中粮包装等相继完成港股私有化退市。与以往不同，东风集团股份此次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式，两大核心环节互为前提、同步推进。首先，东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权按持股比例向全体股东分派，随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所。接着，东风汽车在境内全资子公司作为吸并主体，向控股股东支付股权对价，向其他小股东支付现金对价，实现对东风集团股份100%控制。

　　东风集团股份体内资产种类多，估值逻辑复杂，投资者难以充分发掘投资价值。加上新能源转型阵痛的影响，近年来其估值表现偏低，股票市值长期远低于净资产。截至2025年7月31日，东风集团股份总市值为391.2亿港币，PB仅为0.25倍。由于估值情况不佳，东风集团股份上市以来未开展过股本再融资，已基本失去H股上市平台的融资功能。

　　根据公告，东风集团股份上半年销售汽车约82.39万辆，同比下降14.7%，实现销售收入545.33亿元，同比增长6.6%；毛利润75.99亿元，同比增长28.0%；毛利率达13.9%，同比提升2.3个百分点；归属于上市公司股东净利润0.55亿元。

　　岚图汽车2024年交付量超过8万辆，同比增长约70%。2025年以来，岚图汽车连续5个月销量破万。岚图汽车本次香港上市后，将拓宽融资渠道并拓展国际业务。1小时涨90% 东风集团公告引燃市场 岚图上市助推转型