泰国成中国汽车供应链投资热土日系车企开始采购中国零部件。

　　近年来，随着中国汽车产业的飞速发展、自主品牌的日益崛起以及企业全球化战略的稳步推进热点话题，东南亚市场成为中国汽车企业拓展海外版图的关键阵地，无论是整车企业还是零部件企业，都在东南亚市场深入布局。整车企业积极在东南亚建厂的同时，中国零部件企业也在加快产业链协同出海，纷纷在东南亚落地，这给东南亚汽车产业链带来了深刻的变化。

　　在昔日被称为“日系车后花园”的东南亚市场，中国供应链企业跟随整车企业的脚步在这里逐渐站稳了脚跟，不仅为本国主机厂配套，而且也凭借完善的产业链布局以及突出的价格竞争力，吸引了日本汽车制造商的目光。

　　据《日经新闻》报道，在东南亚市场，日本汽车巨头丰田正在对其供应链做出前所未有的调整，不仅开始在泰国采购中国企业生产的零部件，还呼吁当地的一级供应商采购中国零部件厂商生产的产品。此举被认为是日本大型车企首次推动中国零部件企业在东南亚为自己配套，这可能将重塑东南亚汽车产业链格局。

　　产业链协同出海供应链企业扎根东南亚

　　在近日举行的2025年印度尼西亚国际车展（GIIAS）上，包括比亚迪、五菱、奇瑞在内的10余家中国车企集中展示了旗下纯电和混合动力车型。其中，比亚迪携旗下子品牌腾势亮相，并正式发布了海鸥车型，进一步丰富了比亚迪在当地的产品矩阵。此外，小鹏汽车、吉利等品牌首次亮相该展会。其中，小鹏汽车正式宣布，印尼成为小鹏汽车在全球首个落地本地化生产的国家，第一辆印尼当地生产的小鹏X9在现场交付给印尼车主。而在前不久举行的曼谷国际车展上，中国汽车品牌更是齐齐亮相，在26家大型参展商中占据近一半席位。不仅如此，在车展期间预订量前十品牌中，也有一半是中国品牌。泰国成中国汽车供应链投资热土 日系车企开始采购中国零部件