汽车销售21万辆，同比增长52.3%，海外销售9.6万辆同比增长75.6%，市占率达8.23% 创下近年新高。

　　该公司自主品牌方面，东风岚图3月交付15019辆，同比增长50%，环比增长80%，一季度累计交付33892辆，同比增长30%。东风猛士3月交付2036辆，环比增长97.1%。东风奕派科技3月交付27505辆，同比增长30%；一季度累计销量同比增长34%。

　　2025年，东风汽车自主销量突破155万辆，同比增长13.4%，销量占比已超60%，同比提升7个百分点。截至2025年12月，东风汽车累计拥有有效专利超2.83万件，已连续四年位居自主整车集团首位。2025年，东风汽车海外累计出口29.5万辆，同比增长20%，全球销售和服务网络突破1000家，新建成4个规模化海外制造阵地。

　　在东风汽车全球设计创新日上，东风汽车研发总院造型设计中心总监张永亮接受媒体采访时透露，目前整个东风设计涵盖旗下五大品牌：猛士、岚图、奕派、风神与风行。接下来，将继续对中国故事、中国文化里的时间轴、空间轴进行深入挖掘，从中取得灵感来源，从而形成未来包装东风设计的藏劲、蓄势、有度、本真、致远五个维度，作为东风设计品牌产品整个设计的思考。

　　他表示，当前中国自主品牌的设计周期正被大幅压缩，以往一台车的造型开发需要24个月，如今最快可压缩至8-9个月。但与此同时，周期的缩短也带来了巨大挑战，而AI数字化可以提供有效的解决路径。

　　有知情人士称，2026是东风汽车技术兑现年财经热点，车型集中上新加上规模化搭载，利好直接带动销量。随着“东方风韵”设计哲学全面运用到东风汽车全系产品中，对提升销量发挥越来越重要的作用。其好处在于统一家族设计，降低用户识别成本，提升溢价与复购，目前也已取得一定效果。目前已落地的产品中，无论是猛士“雄魂”、岚图“天地鲲鹏”、奕派“大道至简”这些设计理念，都带来了较好的市场反馈，例如猛士销量同比暴涨、岚图MPV持续保持销冠、奕派销量也呈现高增长趋势。而三国六地全球化设计体系，采取24小时全球协同，新品开发周期大为压缩，海外车型更贴合当地审美观念，有利于更快上新冲量。一季度销售52.8万辆，东风汽车造型开发周期最快仅8个月