第一批抢着捡漏烂尾车的年轻人已经尝到了苦头。哪吒车主王先生购买了一辆2023款哪吒X，上个月开车途中出现动力电池故障，车辆被送到哪吒汽车体验中心检测维修，但多次与工作人员协商无果，一个月过去了仍未修好。类似遭遇的车主并不少，另一位江苏的哪吒车主也表示，因当地找不到4S店，只能随便找个汽修店定损修车，更换配件有订货周期，且没有原厂油漆，车身有色差。

　　烂尾车通常指车辆原生产的车企已经停产、倒闭或破产。基于对新能源汽车保值率的担忧和烂尾车“超低价的性价比”，市场上涌现出一批热衷于收购烂尾车的二手车商以及愿意掏钱买单的年轻人。这种现象已经扩散到哪吒汽车、极越汽车、高合汽车等多个品牌，年龄段覆盖25岁至35岁。然而，购买烂尾车后，维修过程中等待更换配件的时间周期、更换配件的价格、非原厂车漆存在色差等问题，也困扰着这些车主们。

　　广州市一家二手车商王磊提到，最近上架的一辆2021款哪吒V二手车，累计行驶里程数只有1.77万公里，价格为3.88万元，新车官方售价是6.99万元，相当于打了5.6折。这辆车很抢手，约有30多位客户有购车意向。另一家二手车商李亮表示，哪吒破产前很多车主抢着出手车辆，反而能赚几千元。哪吒的二手车在海外地区，尤其是东南亚市场仍受欢迎。

　　多个社交平台和网购平台上，哪吒汽车、高合汽车、极越汽车等车企的二手车、准新车仍获得很高关注度。消费者李飞表示，自己很喜欢高合HiPhi的展翼门设计，过去这款车的官方指导价动辄高达30万元，如今的高合二手车售价在10万至13万元，刚好符合他的购车预算。另一方面，新能源汽车保值率较低也成为消费者捡漏烂尾车的原因之一。中国汽车流通协会发布的数据显示，一年车龄的纯电动车型中，仅有7款车型保值率高于75%；三年车龄的纯电动车型中，仅有2款车型保值率超过60%。第一批抄底烂尾车的人开始后悔了 维修难成困扰