之路，得到了两国领导人的高度关注。印尼作为东南亚最大经济体，经济基本面稳定，是极具吸引力的投资目的地，与国际产业转移的重要承接地。”3月6日，在十四届全国人大四次会议广西代表团开放团组活动上，全国人大代表、上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平，就“打造面向东盟开放合作高能级平台”回答了记者提问。

　　近年来，中国新能源汽车出海步伐加快。《中国经营报》记者了解到，作为中出海的标杆企业，上汽通用五菱早在2017年就进入了印尼市场。印尼人口众多、经济发展稳健，是东盟乃至全球重要的市场。2022年，第一款在印尼本地生产的汽车五菱Air ev下线。如今，五菱在印尼已形成了“ABC”产品阵容，其市场份额超过29.8%。

　　对于五菱在印尼的未来发展，姚佐平也进一步阐述了目标与行动路径。产品方面，姚佐平提到，今年上汽通用五菱将在印尼再投两款电动化技术领先的三动力（油、电、混）产品。

　　记者注意到，除了产品层面，在企业战略方面，姚佐平表示，通过实施印—马—泰（印尼、马来西亚、泰国）一体化战略，以印尼为枢纽，汽车产品和本地化供应链覆盖马来西亚、泰国、越南、菲律宾等东盟国家，要把五菱印尼打造成为五菱右舵车的全球生产基地。

　　在深化产业链与创新生态布局方面，姚佐平还提到，在引进动力电池、电驱动产业本地化的基础上，继续引进电控、充电生态等领域的合作伙伴，持续深化供应链本地化布局。不仅如此，上汽通用五菱也将把人工智能+、IMS等技术逐步引入印尼，提升上汽通用五菱印尼公司制造、供应链及营销体系的智能化、数字化水平，助力印尼打造高水平汽车产业生态。此外，还将协助印尼建立新能源汽车系列标准，共建“中国东盟汽车标准法规研究中心”。

　　在人才培养方面，姚佐平提到，联合广西高校，成立中印尼五菱汽车学院，设立五菱印尼班，为产业链培养高素质、国际化技术人才，广西和广西新能源汽车产业，将持续面向印尼等东盟国家，在+、产品和技术场景创新，供应链本地化，扩大东盟产品采购贸易，持续扩大开放合作。“我们全力以赴履行‘印尼人民需要什么，五菱就造什么’的使命。”

　　除了在广西代表团活动中阐述与东盟的合作蓝图，今年全国两会期间，姚佐平将视角聚焦我国智能驾驶产业，并带来了《关于加快政策创新与生态构建系统性推动我国智能驾驶产业规模化高质量发展的建议》。

　　姚佐平建议，一是由国家层面牵头，开展基于场景的立法与标准创新，构建摆脱国外分级话语体系依赖、充分体现中国特色的智能驾驶治理体系；二是实施精准的产业激励与推广政策，加速智能驾驶的规模化普及与应用；三是优化国家科技资源布局，支持领军企业构建开放创新平台，打造国家级产业生态；四是支持广西打造面向东盟市场的新能源智能汽车桥头堡。两会建言 姚佐平：深化“印—马—泰”一体化战略，助建中国—东盟汽车产业新生态