1月新车平均降价3.7万元 市场“油电同降”现象显著！根据最新数据，2026年1月总体乘用车市场新车降价车型均价为24.8万元，平均降价3.7万元。新能源车降价车型的均价为25.3万元，平均降价3.8万元，降幅为14.8%；常规燃油车降价车型均价为23.8万元，平均降价3.6万元，降幅达到15%。

　　当月国内乘用车新车降价车型的总体降幅高达14.9%，环比上升2.5个百分点，同比上升0.4个百分点。无论是降价绝对金额还是降幅比例，2026年1月的数据均较2025年全年平均水平（降幅10.5%）有明显提升。1月份的新能源车型降价幅度超过了过去6年的年度平均水平。即使是在降价力度最高的2022年，年度平均降价幅度也只有13.8%。

　　这一波降价潮中，市场呈现出“油电同降”的现象。2026年1月共有17款新车降价，较同期增加9款。其中燃油车10款，较同期增加5款；增程式混合动力1款，较同期多1款；纯电动车型6款，较同期增加3款。

　　此轮开年降价潮的背后，新能源汽车购置税政策的调整是直接动因。面对新能源车车购税开始征收，2026年1月直接降价的车型大增，虚高的指导价回归，有利于消费者的交税成本合理化。截至1月的降价车型总体较丰富，主要是豪华车的价格重新梳理。这意味着高端市场正在经历一轮激烈的价格体系重塑。

　　在7款降价的新能源车中，宝马I3纯电动车型降价最多，该车型在2026年的最低指导价为27.8万元，较此前的最低指导价降低了7.59万元，降幅21.4%。降幅最大的也是宝马，其X1纯电动车型降了7.19万元，降幅24%。

　　10款降价的燃油车型中，宝马有4款降价。降价最多的是宝马3系，该车型在2026年的指导价为25.8万元，较此前的最低指导价降低了5万元，降幅19.3%。降价幅度最大的是东风本田HRV，较此前的最低指导价降低了7.59万元，降幅31.3%。本田HRV也是17款降价车中降幅最大的车型。1月新车平均降价3.7万元 市场“油电同降”现象显著