近日，网友乔乔在社交平台上分享了自己乘坐首都航空时的不愉快经历。她描述称，在登机前因行李箱超规被拦下，不得不在柜台前当场开箱，把箱子清空后手提大包小包狂奔登机，整个过程十分狼狈。

　　具体来说，5月中旬乔乔乘坐首都航空从西安飞往杭州，随身携带了一个20寸的行李箱，以为可以直接带上飞机，却在登机口被工作人员拦下。工作人员表示她的行李箱超过规格不能登机，需要办理托运，并且按每公斤20元收取费用。为了节省一些托运费，乔乔被迫在现场将行李箱内的衣物和生活用品全部取出，装进手提袋和背包里，只将空行李箱进行托运。

　　类似的情况也发生在另一位网友身上。4月8日，该网友乘坐首都航空从揭阳飞往南宁，过安检时被拦截，行李箱被认为超标，最终他支付了120元的托运费才得以登机。这位网友质疑首都航空的行李政策过于苛刻，指出大多数航空公司允许不超过20寸的行李箱免费带上飞机，而首都航空则规定行李箱高度超过40厘米就不能携带。

　　针对这些投诉，首都航空客服解释说，公司自2019年起执行新的行李服务政策，确实与其他航空公司有所不同。根据官网信息，持经济舱客票的旅客每人只能随身携带一件手提行李箱，限重7公斤，体积不得超过20cm×30cm×40cm，相当于大约14寸的行李箱。超出规定需办理托运，收费标准依据里程不同有所差异。例如，航程800公里内，在官网提前购买免费托运额度每公斤为12元，而在登机现场则按每公斤20元收费。

　　客服人员还提到，他们已收到相关投诉，但公司的行李服务政策经过中国民航管理部门审批，目的是为了节约机上空间并确保安全。建议乘客在网上购票时仔细阅读行李须知，提前购买免费行李额度或升舱服务以节省费用并提高登机效率。

　　一对夫妻因不孕不育在某医院接受了囊胚培养术，胚胎培育成功后因母亲身体状况不宜植入而选择冷冻保存。2019年12月12日，丈夫因工伤去世，妻子随后将冷冻胚胎移植体内，并于2021年1月17日产下小强。小强出生后，母亲代他向某社保中心申请供养亲属抚恤金，但社保中心认为小强父亲去世时小强仅为体外受精胚胎形态，不属于遗腹子，因此拒绝了申请。小强母亲对此表示异议并诉诸法院。

　　法院审理后认为，小强在其父去世时虽处于体外胚胎状态，但这一体外状态是其父母通过合法医疗手段共同选择的生育方式所决定的。小强的受精及胚胎发育阶段均在其父生前完成，只是尚未进行移植手术。因此，小强行使权利与自然受孕情况下的“遗腹子女”无本质区别。社保中心不能以小强父亲去世时小强尚为体外受精卵形态为由，否定其属于供养亲属范围。

　　最终，法院确认了小强作为遗腹子的身份，并判决某市社保中心支付小强2021年1月至2025年12月的供养亲属抚恤金人民币60152。76元，自2025年4月起按月支付直至其18周岁。一审判决后，双方均未提起上诉。