6月7日，美以伊战事进入第100天。霍尔木兹海峡作为全球最重要的能源运输通道之一，仍然是冲突的焦点。这片海域表面看似风平浪静，但这种平静并不寻常。在冲突爆发前，这里每天都有上百艘各类船舶往来穿行，而现在几乎看不到正在穿越的大型商船。

　　距记者约50公里外的地方是伊朗最大的岛屿——格什姆岛。就在记者拍摄前大约12个小时，伊朗和美国围绕霍尔木兹海峡再次发生军事对抗。美军称打击了格什姆岛上的雷达设施，而伊朗则对位于科威特和巴林的美军目标发动报复袭击。

　　与“平静”的海面形成鲜明对比的是阿曼海塞卜港的港外锚地。那里密密麻麻停留着百余艘船只，大部分是货船。当地人表示，这些船只已经滞留数周。为了维持基本运转，船员们仍然生活在船上，由快艇运送生活物资。由于美伊谈判进展缓慢，安全风险持续存在，加之保险费用不断飙升，对于这些船只来说，停在这里似乎是一个无奈但合理的选择。毕竟，出了霍尔木兹海峡的阿曼湾，美国对伊朗的海上军事封锁依旧存在，美军随时可能再度对格什姆岛进行军事打击。

　　最近几天，一些国际航运监测机构指出，部分船只在穿越霍尔木兹海峡时为了降低安全风险，会关闭自动识别系统，这使得外界难以准确掌握海峡的实际通航情况热点话题。这些机构认为，这一现象意味着海峡的航运量有所增加。然而，即便已有部分船只恢复通行，霍尔木兹海峡的航运活动远未回到冲突前的水平。波斯湾内至今仍有数百艘商船和约2万名海员处于滞留状态。霍尔木兹滞留船只密密麻麻 航运停滞待恢复