近年来，我国乘用车的平均整备质量显著增加。数据显示，2024年我国乘用车平均整备质量达到1704公斤，比2012年增加了近400公斤。家用新能源汽车也经历了类似的变化，2000年前后常见的车型车宽多在1.7米左右，而到了2015年，宽度增加到1.8米。近期，这些变大变胖的家用车引发了广泛讨论。

　　车企工程师解释说，新能源汽车车身每增加10毫米宽度热点话题，大约能多装进0.8度电。然而，车辆变“胖”不仅仅是因为这个原因。有些车企通过续航里程作为卖点，宣称一次充电可以行驶800公里甚至1000公里，这背后需要在车内安装一个很大的电池包，这样的电池包可能重达七八百公斤。为了使产品在市场上脱颖而出，一些车企甚至在车内设计了马桶等设施。

　　针对这一现象，今年1月1日，一项针对电动汽车的强制性国家标准正式实施。根据这项标准，能耗不达标的新车型将无法获得工信部备案，也无法生产、销售和上牌。此举旨在引导车企遏制电动汽车日益“肥胖”的趋势。未来，新能源汽车有望回归到更为合理的尺寸。我国乘用车12年胖了近400公斤 新能源车瘦身趋势来临