乘联会初步统计显示，5月全国乘用车市场零售154.5万辆，同比下降20%，较上月增长12%。今年以来累计零售715万辆，同比下降19%。同期，全国乘用车厂商批发223.2万辆，同比下降4%，较上月增长6%，今年累计批发1，020.9万辆，同比下降6%。

　　在新能源车方面，5月全国乘用车新能源市场零售97.4万辆，同比下降5%，较上月增长15%，今年以来累计零售373.2万辆，同比下降14%。全国乘用车厂商新能源批发136.5万辆，同比增长12%，较上月增长11%，今年累计批发531.8万辆，同比增长2%。5月新能源车的零售渗透率为63%，批发渗透率为61.1%。

　　乘联会秘书长崔东树提出，传统依附于燃油消费的道路税费体系已出现明显结构性失衡，税制迭代升级势在必行。他建议设立法定车辆道路使用税，构建“里程+车重+工况载重”综合计税机制，并设置私家车年度免税里程额度，保障大多数家庭日常通勤、短途代步零税负。此外，他还建议区分民生代步私家车与盈利性营运车辆，让经营用车承担对应公共成本，民生用车享受普惠红利。试点区域先行试点后逐步推广。

　　比亚迪集团执行副总裁李柯表示，比亚迪正在开发人形机器人，认为汽车相关AI能力与机器人有同源性，未来可能通过经销商网络售卖机器人。接近比亚迪的人士也确认公司确实在研发人形机器人。

　　奇瑞集团法务部辟谣称，关于高管与经销商发生肢体冲突的消息纯属虚构和恶意造谣，公司已展开谣言溯源并报警。

　　小鹏集团董事长何小鹏在直播中澄清，“加价2万插队提车”的说法是谣言，强调小鹏过去从未加价，未来也不希望有加价行为。比亚迪杀入人形机器人新战场 汽车巨头布局未来科技