中国航空运输协会发布了《公共航空运输企业航班预留座位规则（征求意见稿）》，进一步明确了“航班锁座”规则。根据该文件，航空公司需要将经济舱座位分为“免费可选座位”和“预留座位”两大类。

　　运行保障性预留座位是为了符合航空安全相关法律、法规、规章的强制性要求，或为保障特殊旅客如无成人陪伴儿童、担架旅客、轮椅旅客等的必要服务而预留的座位。增值服务性预留座位则是为了实施常旅客计划、提供差异化服务等目的，在保障运行安全及特殊旅客之外主动设置的座位。增值服务性预留座位又分为权益类预留座位和付费预留座位。权益类预留座位仅限符合条件的会员通过扣减积分、里程或依据会员等级权益选择或兑换，付费预留座位则适用于国际及地区航班，旅客需支付费用才能选择。

　　此次公开征求意见的团体标准覆盖国内、国际及地区航班，首次系统规范了航空公司经济舱座位预留的种类、范围、比例及信息告知等关键内容。在国内航班方面，增值服务性预留座位仅限用于权益类预留座位，不允许开展付费选座。对携带年龄不满两周岁婴儿的旅客、年龄满两周岁不满十二周岁的儿童旅客免费开放权益类预留座位。航班经济舱总座位数小于等于160座的，免费可选座位不低于经济舱总座位数的70%；大于160座小于等于200座的，免费可选座位不低于经济舱总座位数的75%；大于200座的，免费可选座位不低于经济舱总座位数的80%。

　　国内航班的预留座位在符合相关法律、法规、规章要求及特殊旅客服务保障需求的前提下，应于人工办理乘机登记手续柜台开放期间对旅客免费开放。权益类预留座位应不晚于航班计划起飞时间前3小时供旅客线上免费选择。拟规定国内航班免费选座不低于70% 明确“航班锁座”规则