根据《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，结合新能源汽车技术进步、标准体系发展和车型变化情况，现就2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下：

　　对于纯电动乘用车，百公里电能消耗量应不高于《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）对应车型的电能消耗量限值。最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

　　插电式（含增程式）混合动力乘用车的技术要求调整包括：纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于100公里。电量保持模式试验的燃料消耗量与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578—2024）中对应车型的燃料消耗量限值相比，整备质量为2510kg以下的乘用车应小于70%，整备质量为2510kg及以上的乘用车应小于75%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车燃料消耗量限值要求，参照GB 19578—2024中最大设计总质量为3500kg乘用车燃料消耗量限值执行。非汽柴油插电式（含增程式）混合动力乘用车燃料消耗量不作要求。此外，电量消耗模式试验的电能消耗量与GB 36980.1—2025中对应车型的电能消耗量限值相比，整备质量为2510kg以下的乘用车应小于140%，整备质量为2510kg及以上的乘用车应小于145%；最大设计总质量超过3500kg的乘用车电能消耗量限值要求，参照GB 36980.1—2025中最大设计总质量为3500kg乘用车电能消耗量限值执行。

　　其他技术要求继续按照相关公告规定执行。

　　从2026年1月1日起，列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型需符合本公告要求。2025年12月31日前已列入该目录且符合本公告技术要求的车型，自动转入2026年第1期《减免税目录》，不符合要求的车型将被撤销。不符合本公告要求、拟列入2026年第1期《减免税目录》的车型，应在2025年12月12日之前完成申报。被撤销的车型可重新申请列入《减免税目录》。

　　自2026年1月1日（含）起热点话题，在2026年及以后生效的《减免税目录》发布后，购置列入《减免税目录》的新能源汽车，可按规定享受车辆购置税减免政策。税务机关依据《减免税目录》、减免税标识以及办理车辆购置税纳税申报所需提供的其他资料，办理车辆购置税减税手续。明年买新能源车 购置税减免有新要求 技术标准更新