10月1日，国庆中秋假期首日，全国高速公路出行压力显著。据北京交通部门预测，今年国庆中秋假期重叠期间，全国高速公路日均流量预计超过6200万辆，比去年同期增长2.4%热点话题。假期第一天，出行需求集中释放，高速公路网流量预计将接近或达到7000万辆，约为日常流量的2.1倍，成为假期峰值。

　　车流量急剧增加导致多地高速出现电动汽车充电排队现象。9月30日晚至10月1日凌晨，进出北京、杭州、武汉、长沙和广深等地的高速公路服务区，出现了充电桩排队等待1至4个小时的情况。有车主从广州出发回湖北，在湖南一服务区等了3个小时才充上电。交通运输部运输服务司负责人表示，充电排队是新能源汽车快速发展带来的阶段性挑战。

　　根据中国充电联盟的数据，2024年中国增加了85.3万台公共充电桩，总量达到357.9万台。全国6000多个高速公路服务区的充电桩覆盖率超过97%。截至2024年11月底，我国高速服务区充电桩累计建成3.3万个，比2023年增加了1.2万个。国家电网智慧车联网平台预测，今年国庆期间，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。外出出行的充电高峰集中在9月30日和10月1日，而10月6日和10月7日将迎来返程充电需求高峰。新能源车主高速路上演“充电争夺战” 假期出行高峰加剧挑战