中国桥又刷新自己的世界纪录 花江峡谷大桥通车。贵州花江峡谷大桥于9月28日通车，这座桥高悬于625米的峡谷之上，再次展示了中国基建的实力。主跨1420米，全长2890米，桥面离水面高度相当于200多层楼高。从开工到通车仅用了三年半时间，这在其他国家可能还停留在图纸阶段。

　　贵州山区地形复杂，以前出行极为不便，老百姓出门需要绕山绕水，耗时很长。花江峡谷大桥的建成使安顺到贞丰的车程从原来的两个多小时缩短至40分钟，不仅节省了时间，更让当地居民摆脱了大山的束缚。孩子们上学更加方便，山里的药材和农产品也能更快地运出去，游客也能更容易进入这片区域。一座桥盘活了一片土地，真正实现了“要想富，先修路”。

　　修建这座桥并不容易，施工高度达625米，风力强劲，施工精度却要控制在毫米级。钢桁梁重达几十吨，吊装过程中不能有丝毫偏差。工人们在几百米高空作业，脚下是深渊，风吹得安全帽呼呼作响，但他们依然稳稳当当地完成每一项任务。这背后是无数个日夜的坚守和技术、胆量与意志的较量。

　　国外媒体也对中国的建设速度表示赞叹，《每日电讯报》曾评论称“中国速度令世界瞩目”。但中国基建的成功并非偶然，而是靠一车车水泥、一根根钢筋和一个个工人晒脱皮的脸堆出来的。这种差距不是靠嘴吹出来的，而是靠实际行动实现的。中国桥又刷新自己的世界纪录 花江峡谷大桥通车