近日，市民蔡先生在泉州中升之星汽车销售服务有限公司购买了一辆奔驰EQE纯电动轿车。这辆车花费了他40万元，但他后来发现这是一辆出厂超过一年的库存车。蔡先生认为4S店未尽告知义务，要求退车。

　　蔡先生是一名六十岁左右的成功人士，经商多年积累了一定财富。2023年10月，他计划购买一辆中高档轿车，最终选择了奔驰EQE纯电动轿车。购车时，中升之星4S店给了十二万元的优惠，蔡先生支付了35.3万元，并额外花费16000元用于上牌和服务费。2024年11月，车辆进行首次保养时，蔡先生才发现该车是2022年10月出厂的，已库存超过一年。

　　蔡先生表示，他在第一次保养时才知道这是一辆库存车，并与4S店进行了交涉。他认为库存车不仅轮胎和遥控钥匙电池等部件寿命折损，更重要的是纯电轿车的动力电池在长期闲置后性能可能受到影响。购车时，销售人员并未主动告知生产日期，蔡先生出于对品牌的信任，未仔细验车就办理了贷款和上牌手续。发现问题后，蔡先生多次与4S店交涉，并发出律师函，但店方以“需由东北总部处理”“没有权限”等理由推诿。

　　记者前往泉州中升之星奔驰4S店了解情况，但负责销售的陈先生拒绝接受采访，也未正面回应关键问题。调查显示，蔡先生购买的奔驰EQE车型在全国销量不佳，且因质量问题已召回三次。专业律师表示，由于“库存车”并非法律概念，且购车合同中未明确约定车辆生产日期，蔡先生的维权之路存在较大困难。律师建议消费者购车时若对车辆生产日期有要求，必须写入合同或在提车、验车时检查车辆铭牌和合格证上的生产日期。男子花35万买奔驰结果是“库存车” 消费纠纷引发关注