“动力+储能”还是单独的“动力”或“储能”，曾让许多储能企业难以抉择。8月22日，海辰储能在重庆铜梁迎来了第100GWh产品的下线，这一事件为储能企业的选择提供了明确的方向。海辰储能自创立以来就专注于储能领域，具备从材料体系到产品体系、从系统集成到整站服务的全链条能力，全部为储能而生。海辰储能重庆制造基地总经理叶蓁表示，出货量排名的提升很大程度上源于这种专注。

　　近年来，储能领域的投资持续增加，竞争也变得越来越激烈。据CESA储能应用分会产业数据库不完全统计，2024年中国储能电芯规划产能超过1000GWh，但实际出货量仅300GWh，产能利用率不足35%。然而，今年的情况有所不同。从3月份开始，海辰储能厦门基地和重庆制造基地一直处于满产状态，订单已排至9月、10月。

　　市场风向也在发生变化。2019年国家发展改革委印发《输配电定价成本监审办法》，明确规定储能设施不得计入输配电价，电网公司无法通过输配电价回收电网侧储能项目的成本，导致电网侧储能项目投资建设停滞。同年，国家电网公司发布了《关于进一步严格控制电网投资的通知》，进一步限制了电网侧储能的发展。当时，动力电池是新能源领域的热点，而储能则相对冷门。

　　尽管如此，海辰储能成立时便选择了专注储能。该公司认为，新能源最终的目标是解决世界能源结构问题，不仅需要动力，还需要储能的参与。今年2月，国家能源局印发《2025年能源工作指导意见》，强调要加强新型储能特别是长时储能的技术创新攻关和前瞻性布局。多家锂电池储能企业如宁德时代、亿纬锂能也开始发力长时储能。海辰储能早在2021年就关注到了长时储能需求，并在2023年12月发布了全球首款千安时长时储能电池热点话题，今年6月该电池在重庆基地量产下线。订单排到10月 工厂满产运转超半年 储能行业回暖了？：需求回暖信号显现