连接广东与广西的深南高铁项目取得重大进展，新中隧道正式贯通。这条全长3.22公里的隧道是目前深南高铁贯通的最长隧道。

　　

　　施工过程中，新中隧道面临围岩破碎、浅埋偏压、下穿既有构筑物等复杂地质情况。项目团队通过技术先行、工艺创新和标准化作业，运用超前地质预报和监控量测技术提前预判地质变化，优化光面爆破参数并改进初期支护工艺，确保了安全零事故、质量零缺陷的目标。

　　

　　新中隧道作为深南高铁全线关键工程，其贯通为后续架梁、铺轨创造了条件，进一步推动了全线建设进程。项目在建设过程中积累的经验也为同类工程提供了参考。

　　

　　深南高铁位于广东省和广西壮族自治区境内，东起深圳市，西至南宁市，是粤港澳大湾区通往西南地区的高速铁路新通道。全线个站点，包括南宁东、五合、六景、横县、兴业南、玉林北、容县南、岑溪东、罗定北、云浮、高明珠三角枢纽机场、江门、横栏、中山北、南沙、东莞滨海湾、深圳机场东、深圳西丽。

　　

　　深南高铁广东段全长约357公里，分为三段：深江铁路（116公里）、珠肇铁路江门至珠三角枢纽机场段（99公里）和珠三角枢纽机场至省界段（142公里）。各段设计速度分别为200公里/小时、250公里/小时和350公里/小时。

　　项目计划于2027年完成建设，通车后，深圳到南宁的高铁最快运行时间将从现在的3.5小时缩短至2.5小时，大大方便了两广地区居民的往来。深南高铁建设取得突破性进展 新中隧道贯通