车市剧烈变化零跑小胜。零跑汽车首次半年度盈利，并上调全年销量预期至65万辆。在中国汽车市场竞争激烈的环境下，零跑展现了激进的增长姿态。其通过规模效应、持续的成本管理、产品组合优化等策略实现了半年度净利润。同时，零跑在价格战中找到了生存空间，并计划进一步扩大市场。虽然面临技术快速迭代和价格竞争的压力，但零跑仍坚持规模优先，并看重品牌向上发展。

　　在中国汽车市场竞争烈度持续升级，多数车企增长预期趋于保守的当下，零跑汽车展现了罕见的激进姿态。

　　他们在8月18日晚举行的的财报会上，今年第二次提高销量预期，将全年销售目标从今年3月初提出的至多60万辆，上修至65万辆。副总裁李腾飞还说热点话题，明年要挑战100万销量，比董事长朱江明之前预期的时间点提前一年。

　　激进预期的背后，是在车市剧烈变化下零跑今年上半年销量取得三位数增长（155.7%），且靠着十万元出头的平均售价，自公司成立来首次取得半年度净利润，大约是3300万元。

　　零跑在财报新闻稿中对利润增长的解释是规模效应、持续的成本管理、产品组合优化。当期零跑的总收入大约是242.5亿元、增速比销量还快。它的毛利率从去年同期的1.1%涨到14.1%。李腾飞说，下半年毛利率大约提高至15%。

　　更值得关注的是经营效率的提升，经营杠杆开始显现。上半年，零跑收入同比增加了153.7亿元，但研发、营销和行政三项费用合计仅增加了15.3亿元（分别增长6.7亿、5.1亿、3.5亿元）。收入的增长额是费用增长额的10倍，三费率（费用占收入比）大幅下降。车市剧烈变化 零跑小胜！