为何多地奔驰4S店出现关门潮 市场策略失效！在中国汽车崛起的压力下，奔驰在中国市场开始大幅降价，其中奔驰A级汽车最低报价降至约12万元，但此举并未挽回其在中国市场的颓势。2025年上半年，奔驰业绩惨淡，营收同比下滑8.6%，税后净利润同比下滑55.8%。在此背景下，上海、杭州、唐山等地的多家奔驰4S店纷纷关门。

　　奔驰作为世界豪车品牌，曾经是许多中产阶级梦寐以求的选择。然而，如今却面临困境。原因在于奔驰反应速度变慢，未能及时跟上电动新能源汽车的大趋势。中国电动汽车早在2008年左右起步，2016年至2020年进入爆发增长期热点话题，目前中国品牌的电动汽车占全球新能源汽车产量的60%左右。而奔驰虽然在2010年就开始研发新能源汽车，但直到2019年才正式推出量产车型，且收入依然主要依赖燃油车。这使得奔驰在电动汽车时代逐渐落后。

　　此外，豪华车用户的口味也发生了变化。过去，用户购车时更看重品牌影响力，但现在他们更注重体验和技术。智能驾驶汽车成为新的追捧对象，而奔驰的传统燃油车型已无法满足这些需求。华为智驾体系等中国品牌的智能化技术早已领先奔驰。

　　频繁降价也成为奔驰的一大问题。面对中国汽车市场的激烈价格竞争，奔驰不得不多次降价，但这反而导致消费者持观望态度，等待更低的价格。经销商因此陷入两难境地：不降价销量上不去，降价又会导致用户继续等待更低价格，最终导致持续亏损，不得不关门。

　　奔驰门店的“关门潮”反映了其经营理念和外部环境的影响。如果奔驰继续固守旧有模式，未来可能面临更大的挑战。为何多地奔驰4S店出现关门潮 市场策略失效