欧盟理事会正式批准了小包裹进口关税新规，将废除针对价值低于150欧元的小包裹实施的关税豁免政策。新规定将分阶段实施。一旦欧盟海关数据中心投入运营，所有进入欧盟的货物都将开始缴纳关税，预计该数据中心将于2028年投入运营。

　　在此之前，欧盟成员国已同意对价值低于150欧元、直接寄送给欧盟消费者的包裹中的物品征收3欧元的临时统一关税。自2026年7月1日起，关税将根据包裹中每件物品的税则子目进行划分。这意味着电商出口低利润产品“跑量时代”的结束。

　　英国也宣布将在2025年秋季取消针对低价值进口商品的135英镑关税豁免政策。根据欧洲议会的数据，2024年欧盟进口150欧元以下电商包裹达46亿件，其中91%源自中国，日均进口量高达1200万件，较2023年增长近一倍、较2022年增长两倍多。

　　对于中国电商卖家与第三方物流商而言，这些政策变动意味着出海成本结构的重塑与运营流程的调整。在全球低价值包裹免税政策退潮的背景下，精准把握政策细节、完善合规体系、物流与定价的可追溯性热点话题，将成为持续发展的关键。

　　根据新规，2026年7月1日至2028年7月1日，进入欧盟的小包裹中每类物品将征收3欧元的临时统一关税，并可根据需要延长。这一临时关税政策适用于从第三国直接寄送给欧盟消费者、价值低于150欧元的电商包裹。关税按HS税号计收，同一包裹中不同HS税号的商品需分别计费。同编码多件商品若总价值小于或等于150欧元，仅收取一次3欧元关税。政策核心适用对象为已在进口一站式服务平台（IOSS）完成增值税注册的非欧盟卖家，其他卖家则适用一般的关税税则。中国电商出海成本重置 欧盟新政重塑运营格局