默茨宣布中国飞机订单中欧合作新篇章！2026年2月25日，在北京钓鱼台国宾馆，德国总理默茨与中方领导人会谈后宣布，中国计划向空客公司额外订购多达120架飞机。这一消息立刻引起了现场的寂静，所有人都感受到了这句话背后的分量。

　　这120架飞机不是一个小数目。尽管空客方面没有透露具体金额、机型和时间表，但全球航空业和地缘政治观察家们立即警觉起来。尤其在几周后美国总统特朗普即将访华之际，这一消息显得尤为敏感。美国媒体此前期待特朗普此行能为波音公司带回大单，但默茨的宣布显然抢了先机。这120架订单被明确表述为“最多”，意味着后续还有追加空间。中国通过这份合同，在特朗普到来之前展示了手中的筹码和游戏规则。

　　这笔订单之所以成为默茨此行的最大成果，关键在于天津。自2008年投产以来，空客天津A320系列飞机总装线月，第二条总装线年初达到全面运营状态，届时空客在天津的总装能力将翻倍。本地化生产意味着飞机可以快速交付给客户，避免了漫长的越洋运输和关税风险，供应链更短，响应速度更快。空客首席执行官傅里表示，天津将成为A320系列在全球的第二大生产基地，仅次于德国汉堡。

　　相比之下，波音在中国市场遭遇了长时间的困境。波音上一次从中国获得大规模订单还是在2017年。此后，中美关系波动以及737MAX全球停飞事件影响了波音对华交付。数据显示，自2025年以来，波音向中国交付飞机的通道基本停滞。原本计划在2025年交付给中国客户的49架飞机中，有29架命运悬而未决。美国对华加征的关税使波音在中国市场的成本显著提升，竞争力下降。尽管波音在全球市场于2025年迎来了强劲复苏，但在全球最重要的增长市场——中国，它几乎颗粒无收。默茨宣布中国飞机订单 中欧合作新篇章