印度自研自产的“光辉”战斗机再次发生坠毁事故，这是两年内的第三起。去年迪拜航展上，一架光辉战斗机在飞行表演时失控坠毁，变成一团火焰。最近的一次事故发生在2026年2月21日，一架光辉战斗机在完成训练着陆时突发事故坠毁，飞行员成功弹射逃生，但战机损毁严重，可能面临报废。

　　这款被印度寄予厚望的国产战机自2024年起连续发生三起坠毁事故，每次事故都暴露出其性能和可靠性问题。第一次坠毁是在2024年3月12日，一架执行训练任务的光辉战斗机因发动机故障坠毁，飞行员紧急弹射逃生。第二次坠毁发生在2025年11月21日的迪拜航展上，一架参与飞行表演的光辉战斗机失控坠地并燃起大火，飞行员不幸丧生。第三次坠毁则是一次普通训练后的着陆环节，尽管飞行员成功逃生，但这次事故更凸显了战机的整体可靠性问题。

　　截至目前，印度空军虽已下达200架光辉战斗机的订单，但实际服役数量仅有40架。这些战机在两年内摔掉3架，高坠机率严重影响了印度空军的装备列装和训练计划。

　　光辉战斗机频繁坠毁的原因在于印度航空工业基础薄弱、研发思路混乱、制造质量堪忧等问题。首先，核心部件依赖进口，如发动机来自美国通用电气，航电系统来自以色列，弹射座椅来自英国，各部件缺乏有效整合，导致水土不服。其次，研发过程中贪大求全，设计缺陷难以弥补，最终导致战机样样想做却样样做不好。最后，生产方印度斯坦航空有限公司（HAL）的制造工艺粗糙，质量管控缺失，维护体系也不完善，小故障往往拖成大问题。博主：光辉战机摔光印度空军信心 三年三摔可靠性堪忧