小米YU7取得了巨大成功，这款售价25。35万元起的SUV在发布会后仅用3分钟便完成20万台大定，1小时突破28。9万台。发布会结束后，雷军表示：“可能我们一起见证了中国汽车工业的一个奇迹，这是所有用户和我们一起创造的。”。

　　面对激烈的SUV市场竞争，雷军坦言压力很大。YU7不仅要与Model Y竞争，还要应对理想、问界、哪吒、零跑等对手。然而，这种压力并未削弱小米的信心。雷军在社交媒体上表示：“相比去年SU7，这一次我们的信心确实更足了。”？。

　　发布会上，雷军展示了小米的整体实力，包括Q1营收同比增长47%，手机业务连续19个季度全球前三，自主研发的玄戒芯片已量产，以及五年内计划继续投入2000亿元研发经费。他特别强调了YU7的安全性，并展示了测试数据与工程细节。

　　除了YU7，小米还发布了首款AI眼镜，该产品售价1999元起，支持AI拍照、视频通话等功能。雷军在对线的后续产能与供应链、对Model Y的评价，以及如何看待新能源汽车行业的内卷现象。

　　对于销量预判，雷军表示远超预期。他认为喜欢轿车的人和喜欢SUV的人是两类不同需求驱动的用户群体，YU7的最终销量一定会比最初预期高。关于未来销量波动的可能性，雷军表示有信心，因为小米在过去15年的创业过程中积累了全方位的能力。

　　面对负面舆论，雷军认为企业要谨言慎行，坚定不移地走自己的路。他还提到，小米进入汽车行业才四年，产品上市一年零三个月，需要更高的标准要求自己。谈及竞争，雷军表示Model Y做得很好，但小米也在不断学习和进步。

　　雷军认为中国汽车之所以能实现后发先至，得益于国家长期支持和智能电动汽车带来的历史机遇。中国在智能化赛道上有机会超越其他国家。小米通过技术创新、质量提升和高端化战略来保持竞争优势，并积极响应“反内卷”的号召。

　　小米在北京造车，积极推动京津冀协同发展。目前，不考虑电池的话，约有百分之三四十的供应商来自京津冀地区。关于自研玄戒芯片，雷军透露第二代芯片将考虑在汽车上应用，下一步会推进芯片上车的事宜。

　　小米YU7在发布后一小时内大定近29万台，推动小米集团ADR股价上涨近12%，最终收涨9。85%。6月26日晚间，小米在北京举办发布会，正式推出首款SUV汽车小米YU7，该车型在一小时内预订量突破289000台。长江证券认为，高性价比的好产品可能激发市场需求，开启以产品为驱动的新周期。

　　港股科技50ETF（159750）中，小米的权重占比为10。66%，是其第一大权重股。港股科技50ETF跟踪的港股科技指数覆盖了阿里巴巴、腾讯、美团、小米等十家知名科技公司，这些公司的权重占比高达70%。

　　兴业证券指出，当前港股在全球市场中仍具有较高的性价比。恒生指数相对中国10年期国债的风险溢价高达8%，预测市盈率为10。7倍，处于历史低位。随着优质科技和新消费企业纷纷赴港上市，市场生态正在重构。预计到2025年，南向资金净流入将超过6600亿元，资金流向逐渐从高股息向消费科技扩散。中国资产的战略性重估进程和香港国际金融中心地位的巩固，将共同推动港股长期牛市的发展。