6月2日清晨，广西桂林市区遭遇持续大暴雨，导致多处低洼地带积水，一些车库被淹。当天清晨6点左右，有网友发布视频显示，一车库通道处是一个斜下坡，雨水从街头直接往下流，一辆黑色越野车试图从斜坡下面往上面行驶时被倾泻而下的大水挡在中间。视频还显示，斜坡下端的车库被涌入的大水淹没，几位男女拉着一根疑似消防用的绳子慢慢往上逃生。

　　

　　此事发生在广西桂林北站附近的金河大厦停车库。据网友介绍，事发时间是清晨4点左右，有市民得知车库进水后起床去挪车，但有些车子已经被浸泡在水中，车门无法打开，他们只得原路返回并拉住绳子逃生。目击者称，当天清晨雨势很大且持续时间长，街面上一些低洼地带积水严重，雨水顺着斜坡流向地势更低的车库。

　　

　　桂林市气象局工作人员表示，6月2日凌晨3点22分，他们通过官方微博“桂林气象”发布了暴雨橙色预警信号，预计未来3小时内叠彩区、秀峰区、七星区和象山区各街道以及雁山各乡镇将出现50毫米左右的强降雨，并可能伴有雷电和短时大风等强对流天气，提醒市民加强防范。凌晨4时左右开始下大雨，桂林城区最大雨量超过100毫米，随后因内涝导致多个车库积水被淹没。

　　

　　在涡轮增压技术盛行的时代，日产轩逸凭借一台服役20年的自吸发动机稳坐销量王座。这台代号HR16的1。6L发动机从国三到国六B排放一路通关，从未装备颗粒捕捉器，成为全球内燃机界的“技术活化石”。

　　

　　2005年诞生的HR16初代机型率先应用航天级镜面熔射工艺。通过0。2毫米等离子镀层替代铸铁缸套，摩擦系数降低40%，这项被称为“液态金属”的黑科技至今仍是宝马、保时捷等豪华品牌的高端配置。

　　

　　2018年的第三次进化彻底颠覆传统，引入可变压缩比技术。通过独创的多连杆机构，压缩比可在8！1-14！1间智能切换，既能在高负荷时爆发135N·m扭矩，又能在巡航时实现4。9L/100km超低油耗。这种“可变心脏”技术让HR16在国六B时代仍比同级涡轮机省油12%。

　　当大众、丰田纷纷加装颗粒捕捉器时，日产工程师选择在燃烧室进行改进。通过高精度缸内直喷系统，燃油雾化颗粒直径缩小至0。01mm级，配合EGR废气再循环系统，混合气燃烧效率突破43%。第三方检测显示，其颗粒物排放量仅为国六B标准的60%，堪称自然吸气发动机的“排放天花板”。

　　在第三方投诉平台，HR16发动机10万公里故障率仅0。27%，维修成本比同级涡轮机低40%。沈阳出租车司机王师傅的轩逸表显里程达98万公里，仅更换过两次火花塞。这种耐久性使HR16成为网约车司机的“理财神器”，二手市场保值率比同价位国产车高出15%。

　　这台发动机的传奇仍在继续，2024年最新改款搭载电子可变气门升程，热效率提升至41%。或许当电动车全面普及时，HR16会以增程器身份续写神话。在发动机技术领域，真正的经典不是参数碾压，而是用持续进化证明：内燃机的黄昏也可以优雅地迟到二十年。