端午艾草花束火了！当街头巷尾飘起粽叶清香，艾草挂满千家万户的门楣时，我们即将迎来我国首个世界非遗节日——端午节。随着“粽子热”持续升温、艾草花束身价大涨，节日消费盛宴的大门正在开启，眼下消费市场呈现出诸多亮点。

　　

　　端午将至，粽叶飘香。多个平台数据显示，今年粽子整体销售态势良好，成交金额同比增长近七成。在传统粽子备受青睐的同时，今年的粽子市场还呈现出多种需求变化。受全民健康意识提升的影响，今年粽子消费呈现出显著的健康化趋势。41%的消费者更看重粽子的低糖属性，养生粽销量同比增长177%。与传统粽子相比，养生粽普遍采用低糖低油的配方，在食材选择上采用糙米、五谷杂粮、药膳食材等健康食材替代传统的精白米。这些食材富含膳食纤维和矿物质，有助于促进肠胃蠕动和保持营养均衡。同时还融入了高纤维食材和药食同源的材料，如枸杞、红枣、山药等，进一步提升了营养价值和健康属性。

　　

　　创新口味的粽子也拉动了不小的购买力。在青岛某商场，单价10元左右的菌菇粽、潮汕风味大肉粽、牛肉粽一天能卖出上百个。在成都、长沙等“无辣不欢”的城市，辣粽、榴莲粽等新口味以猎奇姿态杀出重围，辣味粽搜索量超100万。一些老字号品牌还推出了腐乳粽、三鲜卤肉粽，而黑松露云腿蛋黄粽、上汤海参鲍鱼粽等则凭借名贵食材的叠加，成为高端市场的热门选择。去年，中国粽子市场规模首次突破百亿元，达到103亿元。预计今年粽子市场规模将达到110亿元。

　　大众中国CEO：中国人喜欢智能 欧洲人看中实用 市场偏好差异显著。大众中国CEO贝瑞德指出，中国消费者和欧洲消费者在电动汽车的偏好上存在显著差异。中国年轻用户群体对“智能座舱”和“语音交互”功能习以为常，电动车主的平均年龄不到35岁，他们崇尚数字体验。相比之下，欧洲的电动车主平均年龄为56岁，更看重实体按键、整车耐用性和操控体验。

　　

　　不同市场对汽车的标准和法规也存在差异。例如，中国的GB/T标准和欧洲的UNECE/EU法规在电动汽车电池测试和车辆软件合规性等领域差异很大。这使得汽车制造商需要进行大量的工程设计和调整，以适应不同区域的标准。

　　

　　贝瑞德解释了为何不把在中国开发的汽车卖到欧洲的原因。专注本地市场的开发可以大幅提升研发效率与成本控制，这在中国这个竞争激烈的市场尤为重要。中国本土车型若要出口，还需进行大量合规与用户层面的调整，这往往成本极高，最终影响整体商业可行性。将产品与技术限定在特定市场，有助于企业在全球局势动荡时保持稳定，是构建风险防御能力的重要一环。

　　贝瑞德强调，大众汽车的本地化产品依旧代表着质量、安全和可靠性，而用户则能体验到德国工程技术与本地智能化功能的融合。这种‘全球技术+本地创新’的结合模式，正是如今一家全球车企能在不同市场成功立足的关键。