运输专属解决方案，并披露其年内新能源中重卡销量已突破2万辆，同比增长43%。与此同时，河南、山东、内蒙古、浙江等多地密集出台新能源重卡推广应用配套政策。产业支持体系与市场端的旺盛需求形成合力，推动新能源重卡产业加速向规模化、场景化进阶。

　　近日，有网民发布题为《7月1日新规正式落地！新车智驾芯片自主化率不低于70%》的文章。文中称“7月1日，工信部联合市监总局出台的《新能源汽车车规级AI芯片技术规范》正式强制执行”，并称“国内生产、销售的所有新能源乘用车，智驾芯片全链路关键技术自主化率必须达到70%以上，不达标车型禁止申报财经热点、生产、上牌”。经工业和信息化部核查，并未发布过该文件，也从未就新能源车芯片技术自主化率作出规定。中国互联网联合辟谣平台提醒广大网民，涉新能源相关政策文件请以官方渠道发布的内容为准，不信谣、不传谣、不造谣，增强辨别力，提高警惕性，共同营造清朗有序的网络家园。

　　7月7日，(600418.SH)公告称，公司通过集中竞价交易方式首次回购股份86万股，占总股本0.0382%，成交价格区间为23.23元/股至23.37元/股，支付总金额约2002万元(不含交易费用)。本次回购基于此前披露的回购方案，资金总额不低于5000万元且不超过1亿元，回购期限至2026年9月30日。

　　在港交所公告，7月7日，公司与广东瑞讯订立汽车销售框架协议，该协议载列本集团向广东瑞讯集团销售的主要条款。广东瑞讯集团仅可在中国境内以非独家方式销售相关产品。

　　7月7日公告称，公司与采埃孚解决方案事业部签署长期战略合作协议，共同面向中国市场开展电动化零部件及系统的同步开发与本地化量产落地。本次合作是公司电动化战略布局的关键里程碑，将提升公司在电动化赛道的市场竞争力。

　　7月7日，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在线发布的召回通知，公司正在美国召回42，784辆汽车。 福特将召回部分2021-2023款Mustang Mach E车型。这些车辆的后差速器主动小齿轮轴可能发生断裂，增加碰撞风险。

　　7月7日，根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）在线发布的召回通知，公司正在美国召回67，842辆汽车。 福特将召回部分2024-2026款Mustang及2025-2026款Mustang GTD车型。在特定低温条件下，这些车辆的挡风玻璃雨刮器可能仅能以高速档运行，且清洗系统可能无法正常工作。汽车早报｜网传“7月1日新规：新车智驾芯片自主化率不低于70%”系谣言 上半年新能源重卡销量同比增逾八成