收购改造的南非罗斯林工厂在比勒陀利亚启用。这座始建于1963年的整车基地落地运营，标志着奇瑞完成在南非从整车进口商到本土制造商的转型，也是中国车企深化中非产业协作的标志性项目。该项目围绕本地就业、产能建设、全产业链布局展开长期规划，为中非制造业共赢提供参考样本。

　　罗斯林工厂由奇瑞收购海外老牌车企资产改造，产线升级工程稳步推进，工厂预计2027年年中投产，满产后单班年产能5万辆，可同步生产燃油、混动、纯电动车型。供应链层面，奇瑞设立阶段性配套目标，力争2028年本地零部件配套率达到40%。

　　奇瑞将该基地定位为融合整车制造、本地研发、零部件配套、技能培训、跨境出口的综合产业枢纽，长期计划以南非为核心，辐射整个南部非洲市场。奇瑞董事长尹同跃在活动中提出在地化运营思路，海外布局坚持深度融入当地经济与社区，依靠本土化生产降低贸易成本、贴合区域消费需求，构建稳定长期的海外经营底盘。

　　经过多年市场深耕，奇瑞在南非的销量持续增长，2026年1至5月，整车销量位列当地市场第二位。品牌端布局五大产品矩阵，覆盖家用财经热点、越野、高端新能源等细分赛道，适配全动力车型需求，多款产品斩获本土行业奖项，捷途T2成为首个拿下南非年度车型总冠军的中国品牌，新车上市订单表现亮眼，市场认可度持续走高。

　　不同于传统整车出口模式，奇瑞以罗斯林工厂为核心，在非洲布局乘用车、商用车、光伏、智能机器人、循环经济等多元产业，完成从单品输出到全价值链出海的升级。

　　在南非罗斯林工厂启用活动现场展示的墨甲智能系列，已在全球多国落地商用，可为当地制造、人才培训提供智能配套。此外，奇瑞同步推进长效公益项目，联合世界自然保护联盟开展南非生态保护修复，持续落地联合国儿童基金会教育合作，投入专项资金在当地普及科创课程，平衡产业扩张与区域民生发展。

　　本土化生产、全产业链布局正成为自主品牌开拓非洲市场的核心路径，奇瑞南非项目打通产业、就业、公益协同发展通道，持续释放中非经贸合作新潜力。南非罗斯林工厂启用，奇瑞打造综合产业枢纽