财经大V“天津股侠”在2026年上半年通过低仓位操作斩获约8辆车盈利，但其坦承因市场极端分化完美错失科技大牛行情。

　　一、盈利构成与“车”的计量标准

　　天津股侠惯用“车”作为盈利计量单位，每辆车的价值约为20万元。2026年上半年他累计盈利约174万元，折合8辆半车，与去年同期181万元的水平基本持平。

　　盈利主要来自1月对AI传媒行情的精准把握，单月即赚入7辆车；但随后在3月因误判市场方向出现较大亏损，后续数月均在填坑回血。

　　二、轻仓策略与市场误判的关联

　　上半年天津股侠始终保持低仓位运行，平均持仓市值约400万元，最长时段仅维持1至2成仓位。

　　低仓位的根源在于对今年科技股牛市的严重误判。他原以为市场会炒软件应用端，因此1月大赚后持续看多AI传媒，未料硬件与半导体产业链反而走出极端行情。个股涨幅最高超70倍，已远远超过传统牛市中10倍的龙头标准。他对此坦言“认知不是不足，而是根本就想不到”，即便倒回两年前也未必会重仓买入并持股至今。

　　三、当前操作定位与风险控制逻辑

　　面对上半年仅靠大科技板块独涨、其余板块普遍下跌的割裂局面，天津股侠认为以轻仓打野应对非科技板块的策略本身并无错误。

　　他多次强调自己赚到的钱不会轻易被市场收回，核心在于防御性仓位管理：即便错过超额收益，也要确保不发生大幅回撤，争取实现日日周周月月年年都能小赚的复利目标。

　　
天津股侠轻仓小赚8辆车