一夜大雪后，1月20日的南京城被白雪覆盖。早高峰期间，许多市民发现主要道路相对畅通，但次干道和小路积雪严重，路面结冰导致车辆打滑，开车如同碰碰车，交通事故也明显增多。不少市民对今年扫雪效果表示质疑。

　　李先生平时从南部新城开车到新街口只需20多分钟，当天却花了近一个半小时。他提到，主干道尚可通行，但像雨花东路这样的次干道因路面结冰，车辆极易打滑，需要紧握方向盘小心驾驶才能安全抵达单位。

　　王女士早上骑电动车送孩子上学时，也遇到了江山路结冰的情况。她不得不两脚撑地一路滑行到学校，途中车子两次摆尾险些摔倒。她同样对今年的扫雪效果感到困惑。

　　社交平台上，网友分享了南京部分路段结冰的照片，有些地方还出现了车辆擦碰事故。

　　南京市扫雪防冻指挥部在1月19日17时启动了扫雪防冻Ⅳ级响应，并于20日7时升级为Ⅱ级响应。根据统一部署，各成员单位针对雪情变化，及时开展机械和人工扫雪作业。各区（园区）及作业单位通过“人机协同”、“联动作业”的模式，集中力量清扫道路、桥梁上的积雪。市城建集团、交通集团下属单位对重点区域撒布融雪剂，在降雪过程中进行滚刷作业；市地铁集团则负责清理地铁出入口积雪并铺设防滑垫。

　　截至1月20日7时，南京已累计出动人员4.1万余人次，车辆、机械5900余台次，铺设防滑垫3.1万余处，发布扫雪防冻公益宣传1100余条，设置提醒路牌550余个。目前，扫雪除冰工作仍在继续。

　　有业内人士指出，物资储备和人员配备与往年相当，机械化扫雪车辆和人员均处于24小时待命状态。然而，此次降雪从凌晨两点开始，尽管机械车辆已上路撒融雪剂并配合人工清扫，但由于降雪量最大的时间段集中在清晨5点至7点左右，前一波积雪尚未完全清除，新一波又来，再加上低温迅速结冰，给早高峰期间的扫雪工作带来了额外难度。南京市民疑问扫雪效果为何不明显 早高峰遇挑战