路虎极光L近期在某些地区的经销商报价已经降至17.89万元左右，甚至部分地区叠加补贴和清库政策后，裸车价可做到17万出头。但这种低价背后隐藏着不少问题。

　　这辆车之所以如此便宜，是因为它正处于绝版清仓阶段。2026年3月31日，江苏常熟工厂将生产完最后一台极光L，标志着奇瑞捷豹路虎的国产燃油车时代正式结束。这意味着市面上流通的这批车是真正的库存尾货，卖一台少一台。对于经销商来说，这批车占用大量资金，清库优先级远高于利润，因此才会放出远超常规的让利幅度。

　　然而，实际购车成本并不止17万。根据官方指导价，极光L的价格在42.98-47.58万元之间，保险费用按指导价估算，第一年的保费可能高达8000至1万元。再加上金融服务费、上牌费等附加项目，最终落地价轻松突破21万。此外，购置税也是一大隐形坑。虽然发票开的是17万，但如果税务部门认定价格明显偏低且无正当理由，会参照市场公允价核定征税，导致实际缴纳的购置税可能高达1.8万至2.2万元。

　　购买极光L后的日常使用成本也不低。这款车搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱，城市综合路况油耗大约为10-11升/百公里，早晚高峰拥堵路段油耗可达12-14升/百公里。按当前油价计算，每公里油费约1元，每天通勤往返40公里，每月油费就要1000元。保养方面，极光L的保养费用高昂，小保养一次需要1500元左右，如果遇到电子故障或底盘异响，修理费用更是不菲。17万刚提完路虎，车主怎么就后悔了？ 真有这么好占的便宜？