每个月看着雷凌那凄凉的销量报表时，我总会想起十年前的那个夏天，我和朋友一起去4S店提车的情景。那时候的雷凌，在年轻人眼中是理想的第一辆车，甚至有人愿意加几千块钱装潢来赶上现车潮。

　　

　　那时丰田的招牌就是“开不坏”、“省油”，这两个标签几乎成了车主的通行证，在哪里都能自由自在地行驶。RAV4、卡罗拉、雷凌这三个名字几乎代表了家用车，挂上丰田的标志就闭着眼睛买也没错。

　　

　　谁能想到热点话题，曾经席卷全国的“神车”热潮如今只剩下尴尬。今年前四个月的数据让人难以接受，雷凌月销量未达到一千台大关，4月份更是跌到三百台左右。这不仅是销量下滑，简直是掉进了冰窟窿。

　　

　　我盯着这组数据看了半天，心里直犯嘀咕，这还是当年让销售人员忙得顾不上喝水的雷凌吗？要是把这组数据放到五年前，估计没人敢相信，并且会怀疑表格出错了。现实冷酷，当年被捧上神坛的配置和卖点，在车市激流中已经有些风烛残年。

　　

　　很多人问我，现在的雷凌变不好了吗？是不是价格涨到天上去了？我特意查了参数表并去店里试了一下。现在的雷凌入门价只要八万元左右，在通货膨胀的大环境下这个价格线T，虽然没有太强的推背感，但在城市里代步很轻松，平顺性依然保持了丰田的一贯水平。曾经被人诟病的1.5L三缸发动机早已成为历史，现在的版本配置还很厚道。曾经的“神车”雷凌为何卖不动了 时代变了