向美国证券交易委员会（SEC）提交的最新文件，马斯克已于6月16日行使了2018年薪酬方案授予的全部约3.04亿股股票期权。这意味着历经多年法律争议、被外界称为“史上最大薪酬方案”的激励计划，正式进入兑现阶段。

　　文件显示，马斯克此次行权价格为每股23.34美元。按照6月16日404.66美元的收盘价计算，上述股票对应市值约1230亿美元。扣除约70.9亿美元的行权成本后（此次交易采用“净额结算”，特斯拉扣留了约1753股股票用于支付行权成本），其账面收益约为1160亿美元（约合人民币7840亿元）。

　　按照彭博亿万富豪榜，微软联合创始人比尔·盖茨目前身家约为1020亿美元。也就是说，马斯克的一次行权相当于赚出“一个比尔·盖茨”。

　　扣除行权成本后，马斯克净获得2.86亿股受限股票。这些股票附带完整投票权，但在2028年1月19日前不得出售或转让，因此目前属于账面财富财经热点，而非可自由支配的现金收益。

　　从财富角度来看，这批股票的价值已经超越了许多大型上市公司的市值。但对于华尔街而言，此次交易最重要的意义并非马斯克新增了多少财富，而在于他进一步巩固了对特斯拉的控制权。

　　近年来，马斯克多次公开表示，希望拥有超25%的特斯拉投票权，以确保自己能够长期主导人工智能、自动驾驶、人形机器人等关键业务的发展方向。他曾警告称，如果自身影响力不足，未来部分业务可能不会放在特斯拉体系内发展。

　　根据《华尔街日报》测算，完成此次行权后，马斯克在特斯拉的投票权比例已提升至19.9%。这也意味着，随着特斯拉逐步向和公司转型，马斯克对公司未来战略的掌控能力进一步增强。

　　2018年，特斯拉董事会批准了这项前所未有的长期激励计划。按照方案设计，马斯克放弃传统现金薪酬和奖金，只有在特斯拉达到一系列市值、收入和盈利目标后，才能分阶段获得股票期权奖励。方案设定的最高目标之一，是让特斯拉市值达到6500亿美元。而在2018年方案获批时，特斯拉市值尚不足600亿美元。当时许多投资者认为目标几乎不可能实现。

　　随后几年，随着电动车市场快速扩张以及资本市场对特斯拉的追捧，公司市值一度突破1万亿美元，马斯克也因此完成全部业绩目标，获得总计约3.04亿股股票期权。

　　然而此事引发部分股东不满。2024年，美国特拉华州衡平法院裁定该方案存在董事会独立性不足以及信息披露不充分等问题，宣布薪酬方案无效。

　　随后特斯拉发起上诉，并在股东大会上再次获得股东支持。2025年底，特拉华州最高法院推翻此前裁决，恢复2018年薪酬方案的法律效力，为此次正式行权扫清障碍。

　　今年4月，特斯拉与马斯克签署实施协议，并向SEC提交相关注册文件，为最终兑现薪酬方案进行准备。两个月后，全部期权正式完成行权。

　　此次交易发生之际，正值马斯克商业帝国快速扩张阶段。不久前，旗下美国太空探索技术公司（SpaceX）完成历史性的IPO，一举让马斯克成为了“全球首位万亿富翁”。进账“一个比尔