，它能说英文，不仅可以根据航班信息告诉旅客哪里取行李，还能与旅客聊天互动，告诉他们如何换乘前往想去的地方。

　　东航地服相关负责人介绍，目前这款智慧服务已在浦东投入3台，其中1台位于出发层，可帮助旅客办理自助值机、改签升舱等业务。另外2台分别投放于国内到达和国际到达区域，支持航班行李查询等服务。

　　相比原来固定的自助值机设备，智慧服务机器人具有交互功能，是个“全能管家”。原来许多旅客不会操作自助设备时，便需要求助航司工作人员，现在可直接指导旅客操作。而在指引旅客提取行李方面，智慧服务可在到达层不间断地巡游，更早提醒旅客，让第一次来浦东机场的旅客更快找到自己行李的方位。

　　除了这款智慧服务机器人，东航还在浦东机场国内到达和国际到达区域推出了2台行李运输机器人。这款机器人最大承重达150千克，被称为“小骆驼”，是航司地服人员的好帮手。

　　“每天都会有一些超规行李，以及没人认领的遗留行李等，以前都是我们自己转运到指定的地方，再等旅客去取，现在有‘小骆驼’帮忙，它可以自己规划路线并进行导航，将各类特殊行李精准配送到位，既解放了我们的双手，又有效提升了行李转运效率。”现场的工作人员说。

　　东航还计划推出中转引导机器人与智能轮椅机器人。其中智能轮椅机器人支持候机楼指定区域内自动驾驶接驳，而且人机交互操作极致简化，旅客只需在大屏幕上选择目的地即可，高龄、残障等特殊旅客零基础也可使用，未来有望为特殊旅客提供智能人性化陪护接送，破解特殊旅客独自乘机难题。目前，这两款机器人已进入实地试运行阶段，东航地服方面表示，将根据测试情况择机推出。

　　近几年，上海AI与具身智能产业发展很快，在出行领域，上海各大机场与上海各大火车站也算是“近水楼台先得月”，频频有具身智能机器人亮相。

　　今年“五一”假期期间，上海南站候车室就出现了人工智能机器人与机器狗的身影，除互动表演外，还为旅客提供基础问询、路线引导等便民服务。

　　铁路上海站相关负责人表示，目前上海各大火车站也在继续探索与高新尖技术行业的深度合作，探索+客运服务更多可能性。而东航方面也表示，AI与具身智能的发展，有望将民航服务从“人力密集型”推向“智能精准化”，接下来，东航将在上海两大机场持续推进机器人运营与规模推广。端午假期，上海浦东机场机器人忙