2月1日，多家车企公布了2026年1月份的销量情况，绝大多数实现销量同比增长，不过分化特征明显。

　　创始人、董事长兼CEO朱江明对证券时报记者分析说，“新年伊始，零跑首月销量超3万辆。刚刚过去的1月，D系列新车型在寒冷的牙克石完成了冬季测试。其中，D19成功实现了全球首次冰雪极端场景测试。一季度，零跑将火力全开，为大家带来零跑A10，做到10万内首搭激光雷达和500公里长续航的越级体验。”

　　雷军今日回应了1月交付数据，称SU7马上改款，目前主要交付的是YU7。在今年1月的直播中，雷军宣布2026年全年交付目标55万辆。

　　还有一些代表性新势力车企1月销量取得增长。例如，今年1月，蔚来公司交付新车27，182辆，同比增长96.1%。截至目前，公司已累计交付新车1，024，774辆。

　　这份成绩单的重要支撑因素之一，在于全新ES8车型。日前，该车型在广州完成第60，000台新车交付。蔚来品牌针对新ET5、ET5T、ES6和EC6、乐道品牌针对乐道L60与L90推出7年超低息购车方案，7年0.49%年化费率，0金融服务费，提前还款0违约金。

　　A股公司方面，2月1日晚，长城汽车发布公告，2026年1月的产销量情况显示，公司总计销量为9.03万辆财经热点，同比增加11.59%。总计产量为9.01万辆，同比增长9.17%。

　　2月1日晚，赛力斯也发布公告，2026年1月，公司新能源汽车产量44098辆，同比增长121.72%；销量43034辆，同比增长140.33%。

　　同日，广汽集团也公告，公司2026年1月汽车销量为11.66万辆，同比增长18.47%。其中，汽车销量2.6万辆，同比增长162.9%。

　　其他品牌方面，也有一些取得不错增幅。例如，据岚图汽车官微，1月交付10515辆，同比增长31%；据极石汽车官方，1月交付新车1028 台，同比涨幅近 100%。

　　据理想汽车官微，1月交付新车27668辆。记者对比发现，2025年1月，理想交付量为29927辆。初步计算来看，延续了近期颓势，今年首月新车交付同比下滑7%以上。

　　市场普遍认为，曾凭借增程车型稳居新势力头部的，陷入了前所未有的压力。近期，有消息称理想将在2026年上半年关闭100家低效门店，同时当前理想常州工厂处于不饱和的工作状态。而销量的持续下滑，也被视为理想汽车困境的核心信号。

　　中国汽车流通协会方面此前曾表示，2026年1月乘用车市场开局偏弱。业内将原因归纳为两个方面。

　　一方面，由于车购置税由免征调整为减半征收，以及车企和经销商为冲刺年度目标进行的年底促销，2025年底集中释放了一批购车需求，2026年初市场进入需求恢复期。

　　另一方面，2026年两新政策延续，目前部分地方补贴申请流程细则及申报通道尚未落地，导致消费者持币观望。车企首月成绩单出炉 小米和零跑交付超3万辆 理想汽车下滑明显