5月22日，小米在新品发布会上推出了多款新产品，覆盖消费级电子、家电以及汽车等领域。其中，小米汽车首款SUV车型YU7正式亮相，提供标准版、Pro和Max三个版本，并计划于7月份上市。

　　

　　雷军在这次发布会上未公布YU7的具体价格及开启预定，但详细介绍了这款新车的多个特性。外观设计上，YU7采用了家族化的风格，包括镂空水滴大灯、光环尾灯和电动内翻门把手等元素。这些设计使得车辆风阻系数低至0。245Cd，同时提供了宝石绿、钛金属色、熔岩橙等多种个性化颜色选择。

　　

　　内饰方面，YU7的设计简洁而富有科技感。前风挡采用贯穿式天际屏全景显示技术，能将关键信息投射到黑色涂层区域，拥有1。1米超宽全景显示效果。此外，后排也配备了移动控制屏幕。座椅配置上，使用了Nappa真皮材料，前排配备双零重力座椅，支持一键躺倒和十点按摩功能；而后排则提供角度可调的豪华电动座椅。

　　

　　空间表现上，YU7长宽高分别为4999mm/1996mm/1600mm，轴距达到3000mm。车内空间宽敞，特别是前后排头部空间与腿部空间充足，整车最大储物容积可达1970L。

　　红砖黑瓦，工字形布局的建筑，后墙布满翠绿的爬山虎。古色古香的牌匾上，写着楷书体的“绿源”二字，这便是绿源电动车总部的办公大楼——红楼。

　　

　　

　　

　　这栋楼不只与北京大学红楼同名，建筑风格也颇为相似。楼内陈列着不少国风画作、书法作品。这里是绿源的“大脑”——创始人办公室、财务、人力资源等部门都坐落于此。

　　

　　

　　

　　红楼位于浙江省金华市婺城区西南的工业园区，园内大多是材料、汽修等公司的现代工业风格建筑，这让绿源显得有些“格格不入”。从墙外看，它更像一所大学，而这或许正是绿源创始人、CEO胡继红想要达到的效果。

　　

　　

　　

　　

　　

　　在创立绿源之前，创始人倪捷、胡继红夫妇曾是宁波大学的老师。对二人来说，虽已告别了教师的角色，但大学校园仍是两人心中的“圣地”。不只公司装修酷似高校，2016年，绿源成立即将20周年之际，为员工及合作伙伴打造了培训机构，并将其命名为“绿源大学”。

　　

　　

　　

　　热衷当教育者，从倪捷的创业初期也能看得出来。绿源成立于1997年，当时业内少有国产电动车品牌——爱玛成立于1999年，雅迪成立于2001年。空白的市场急需传播与开拓，或是老师职业使然，也或许是为了生存下去，倪捷自动担起了游说者的角色。

　　

　　

　　

　　到处参加论坛、发表文章，倪捷的重心几乎都扑在了推动行业发展上。那时，消费者对于电动车的接受度并不高，电动车还数次面临被封禁的危险。倪捷告诉《中国企业家》，有时为了让观点更具备说服力，他会刻意在演讲中隐去绿源，还表示很欢迎新对手加入。