当地时间11月3日，有消息称，美国一辆特斯拉汽车去年11月在碰撞后引发火灾，车内人员因无法打开车门而死亡，受害者家属已提起诉讼，声称是车辆的设计缺陷导致亲人死亡。

　　据报道，去年在一次车祸中丧生的一对夫妇的四个子女于10月31日对特斯拉提起“过失致人死亡”诉讼。他们指控特斯拉存在设计缺陷，导致Model S轿车在碰撞起火后电子车门系统失灵，车内五人被困在燃烧的车辆中无法逃生，最终全部遇难。

　　事故发生在2024年11月1日，当时54岁的杰弗里·鲍尔和55岁的米歇尔·鲍尔乘坐一辆Model S。车辆突然冲出路面，撞上了一棵树并迅速起火。附近一位房主曾拨打911报警，称她听到了从车内传来的尖叫声。

　　鲍尔夫妇的四个孩子向威斯康星州戴恩县的州法院提起了这起诉讼。诉讼文件指出，Model S在碰撞后发生故障，导致车辆的电子门系统失灵。原告的法律团队认为，特斯拉的设计选择造成了一个高度可预见的风险：即在事故中幸存的乘客将被困在燃烧的车辆中。家属们指控特斯拉根据早期的火灾案例，本已清楚地知道这种潜在的故障可能会发生，但却未能采取措施阻止悲剧重演。

　　一旦操作特斯拉车窗和车门的低压电池在碰撞后失灵，乘客必须依靠手动方式打开车门。然而，许多驾驶员和乘客并不知道内部机械解锁装置的位置。像鲍尔夫人这样的后座乘客尤其脆弱，因为后座乘客必须掀起地毯才能找到一个金属拉环来实现逃生，这种操作并不直观。

　　特斯拉还因另一起事故被起诉。去年11月，两名大学生在旧金山郊区的一起特斯拉Cybertruck撞车事故中丧生，据称他们同样因为车门把手的设计问题被锁在燃烧的车辆中热点话题。

　　消费者对特斯拉车门故障的投诉引起了美国监管机构的注意。自2018年以来，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已收到约150起关于特斯拉车门无法打开或存在其他故障的消费者投诉。NHTSA的缺陷调查办公室已于今年9月宣布，在收到有关车门把手可能失灵的报告后，启动了一项针对174290辆特斯拉汽车可能存在缺陷的初步调查。

　　10月27日，该监管机构就某些特斯拉门把手是否存在缺陷的调查给特斯拉去信，提到特斯拉畅销车型Model Y的车主反映低压电池问题导致外把手无法正常使用，有时甚至导致儿童被锁在车内。NHTSA要求特斯拉告知其收到的相关消费者投诉数量、涉及碰撞、起火、人员伤亡的报告，以及有关车门开启问题相关的诉讼和仲裁程序的信息。特斯拉应在12月10日前向该机构提交回复。

　　在上述诉讼消息传出后，特斯拉在华尔街的股价未受明显影响。特斯拉打不开车门致5人烧死 设计缺陷引发诉讼