隐藏门把手安全风险极高，魏建军：缺电碰撞时打不开 事故率高 工信部拟出台新规！长城汽车董事长魏建军近日再次谈及隐藏式门把手的设计问题热点话题。他表示，尽管一些车企将隐藏式门把手宣传为降低风阻和提升整体美学的创新设计，但实际上，门把手体积小，对风阻的影响微乎其微。魏建军特别指出，隐藏式门把手在缺电碰撞时难以打开，增加了事故风险。

　　此前，魏建军等车企高管也多次讨论过这一话题，但行业趋势并未因此改变。不过，工信部已决定采取行动，日前公示了《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目。该标准旨在解决潜在的逃生和救援风险，确保事故中车门系统能够正常开启。

　　工信部表示，随着汽车电动化、智能化的发展，隐藏式车门把手因其美观和科技感而被广泛应用。然而，这种设计存在控制逻辑潜在安全风险、识别操作难、断电失效以及夹手等问题。在碰撞或起火等事故中，断电可能导致电动式内外门把手失效，增加救援和逃生的难度。此外，隐藏式门把手缺乏明显的统一标志，增加了紧急情况下的操作难度。隐藏门把手安全风险极高，魏建军：缺电碰撞时打不开 事故率高 工信部拟出台新规