稻城亚丁景区近期因道路管控和高价收费问题引发广泛关注。四川已成立省级调查指导组，逐项核查、逐条整改。

　　稻城亚丁被誉为“蓝色星球上的最后一片净土”。此次舆情发酵，公众关心的不仅是景区是否有权在省道设卡、交通服务定价是否偏高，还包括部分景区长期存在的门票经济思维和捆绑消费乱象能否得到扭转。

　　争议中的道路是一条省道，也是从游客中心通往核心景区的唯一通道。对景区而言，控制这条道路意味着能够稳定获取收入。这种模式强化了景区的“高收费”冲动，是典型的门票经济和捆绑消费，背后反映了垄断思维。手握资源与通道双重优势，缺乏有效外部监督时，景区容易滋生乱象。

　　事实上，依托交通要道管控、强制搭配观光接驳服务、变相抬高旅游成本的捆绑消费套路并不鲜见。有些景区将游客中心、停车场远迁至数公里外，人为制造“无车寸步难行”的刚需，摆渡车从便民配套变成价格虚高的“二次门票”热点话题，游客被迫为排队久、体验差的硬性收费项目买单。原本拥有稀缺自然风光和文旅资源的景区却依赖过路费和资源牟利，背离了文旅产业良性发展的规律。

　　随着文旅市场不断升级，游客不仅关注风景，还看重出行体验、服务质量和消费公平。景区必须摆脱门票经济的陈旧逻辑，不仅要严守法律底线、合规透明定价，还要摒弃粗放管理和盈利模式，深挖文旅内涵，丰富多元业态，通过精细化运营和高品质服务促进可持续发展。稻城亚丁们该放弃捆绑消费思维了 告别门票经济