专家：红军城战役接近尾声 乌军防线崩溃
红军城战役接近尾声 乌军防线日晚，俄军全面控制了红军城火车站及周边区域，市区铁路以南的大片地区沦陷，乌军防线被压缩至西北工业区的残存据点。乌克兰记者在前线个月的战役可能在未来几天内结束，火车站主楼顶旗帜更换标志着红军城战役已进入尾声。
俄军在红军城的推进速度惊人。10月20日的战报显示，他们不仅巩固了火车站主楼的控制权，还占领了索巴奇夫卡区大部分区域和日尔库普区。西北工业区的部分地带也被攻占，季米特洛夫方向的乌军被分割为两部分，中央矿区及5/6号矿井区陷入激烈争夺。战场地图显示，俄军实际控制区已覆盖铁路南侧几乎所有区域，甚至突破铁路线占领了西北角的工业区。这是俄军第三次尝试跨越铁路，此次成功站稳了脚跟。乌军第92旅在沙霍夫村的防御开始瓦解，部队被迫撤离。在多布罗皮利亚突出部，俄军的新攻势进一步切断了乌军增援通道。红军城的失落使乌军在顿巴斯的防线出现结构性漏洞，一名乌军外国雇佣兵承认，他们正在组织撤离，城内约1000名士兵被留下殿后，掩护雇佣兵和亚速营战斗人员分阶段撤退。
俄军此次采用的战术彻底颠覆了传统城市战模式，核心是“上天入地”的立体化打击：空中依靠无人机与重型炸弹，地下则利用矿井网络渗透。空中方面，俄军无人机产量翻倍，采用数量压制策略。10月12日至19日的一周内，俄军向红军城区域投下372枚制导航空炸弹，乌军士兵甚至出现向无人机举白旗投降的情况。地下攻势更为致命：红军城地下纵横交错的苏联时期煤矿巷道，原本是乌军耗资1.2亿美元建设的“地下长城”，却被俄军敢死队利用。俄军通过无人机定位后，用FAB-1500重型炸弹轰炸通风井和关键支撑点，导致矿道坍塌，数百名乌军被困在200米深的地下。俄军还擅长“钓鱼战术”：故意在城南留出通道，诱使乌军增援部队进入包围圈，再由无人机和炮兵联合打击。当乌军总司令西尔斯基亲率第93机械化旅、第82空突旅等精锐驰援时，俄军“鲁比孔”无人机部队已封锁所有通道，导致援军在多布罗皮利亚地区被分割围歼。
红军城失守的背后，是乌军面临的多重系统性崩溃。补给线断裂是最直接的问题：原有6条补给干线中，仅剩的帕夫洛格勒高速公路日均遭遇1500架次FPV无人机猎杀，沦为“死亡公路”。俄军还炸毁了红军城周围三座横跨铁轨的公路桥，使铁路运输彻底瘫痪。西方军援的疲软进一步加剧危机热点话题。欧盟66亿欧元军援因匈牙利反对而冻结，美国千亿美元援助被国会搁置。德国155毫米炮弹月产量仅够乌军打三天，而美国“标枪”导弹交货拖延至9月，实际到货数量远低于承诺。乌克兰国内腐败问题同样致命：反腐败局揭露的军火采购案显示，无人机价格被虚抬30%，士兵穿着不合格防弹衣，部分部队甚至使用二战时期的磺胺粉。兵员枯竭更是雪上加霜。乌军第155旅战斗减员达67%，120人满编连队仅剩38人，被迫征召未成年人及60岁以上老人填线%，“老少兵混编”已成为常态。
红军城的陷落不只是一座城市的失守，更是整个顿巴斯防线重组的开始。俄军“三叉戟”攻势同时指向康斯坦丁诺夫卡和多布罗皮利亚，康斯坦丁诺夫卡东部市区已爆发巷战，俄军向北推进至奥列克桑德罗卡利诺夫。一旦红军城和季米特洛夫完全失守，俄军下一步目标将是克拉马托尔斯克和斯拉维扬斯克这对“双子城”。这些地区是乌军在顿巴斯的最后战略防线，若被突破，乌军将被迫退守第聂伯河以西。军事分析认为，俄军可能在未来数天或几周内实现这一目标。红军城战役也标志着战争方式的转变：俄军几乎避免步兵肉搏，转而依靠无人机、重型炸弹和精确打击，将城市先夷为废墟再逐步推进。这种“火力+技术”的双轮驱动战术，可能成为未来城市战的新范式。
