青岛智能网联新能源汽车产业正加速发展。根据市工业和信息化局数据，2025年全年，青岛实现整车产量102.2万辆，同比增长44.1%，整车产值超过1000亿元；汽车制造业工业增加值同比增长25.9%，占全市规上工业增加值比重9.35%，拉动规上工业增加值增长2.07个百分点。其中，新能源汽车表现尤为突出，整车产量达42.2万辆，同比增长242.3%，占全市整车产量约41.3%，占全省新能源汽车产量的38.2%。

　　2025年，我国汽车产销量均突破3400万辆，再创历史新高。新能源汽车产销量均超1600万辆，国内新车销量占比突破50%。这表明新能源汽车已从过去的少数派成为主流。青岛新能源汽车的强势增长和高占比显示了该市汽车产业在深度调整中迎来重要节点。

　　近年来，青岛持续推动汽车产业加快向新能源转型，在“10+1”创新型产业体系中明确大力发展智能网联新能源汽车产业。2025年初，青岛发布了面向未来三年的智能网联新能源汽车产业发展行动计划，目标是到2027年新能源汽车占比超过40%。过去一年里，多家整车企业在青岛加大了新能源布局，推动全市新能源转型由量变迈向质变。

　　例如，上汽通用五菱青岛分公司在西海岸新区建立了较为完善的新能源汽车产业链，包括新能源整车及电池、电驱等核心零部件。2025年，该公司整车产量达到49.9万辆，产值超过200亿元，其中新能源汽车30.2万辆。一汽-大众华东基地则实现了全新车型首车下线，并推动混动电池包项目落地投产并出口，在即墨区实现了新能源汽车电机、电控、电池“三电”核心部件的新突破。一汽解放青岛基地也在纯电和混动两大技术路线万辆，产量和产值分别提升125%和209%。

　　除了整车企业外，青岛还大力推动产业延链、强链、补链，提高产业配套能力。过去一年，青岛在项目招引和建设方面取得新进展。如一汽智能锻造及精密制造项目正式启用国内最大吨位的16800吨自动锻压线，立洲精密落户高新区，将建设智能制造基地。此外，城运控股与赣锋锂业合作，打造动力电池回收产业化平台。青岛宇远新材料研发的高性能铝合金新材料填补了国内高端轻量化材料的技术空白。

　　平度地区的汽车零部件产业集群也逐渐成形，拥有50余家重点企业，年产值超70亿元，在多个领域均有布局。同时，青岛在自动驾驶领域也取得显著进展。2025年12月，工信部公布首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可。青岛新增开放83条道路用于低速无人驾驶车辆测试与商业示范，累计批准超过1200辆低速无人驾驶车辆开展道路测试。百度萝卜快跑已在城阳区进行道路测试工作。青岛港和机场也在特定场景中拓展无人驾驶应用示范。

　　从动力变革到智能升级，青岛汽车产业正加速转型换挡，逐步构建起智能网联新能源汽车产业新优势。青岛整车产量超百万辆 新能源增242% 产业变革加速成势