中国高铁跑出453公里时速引韩国热议：我们面积小，不需要这么快
中国高铁跑出453公里时速引韩国热议：我们面积小，不需要这么快！中国高铁跑出453公里时速引韩国热议网友点赞技术领先！近日，中国CR450动车组样车在试验期间创下了单列时速453公里的新纪录热点话题。这一消息经韩联社报道后，在韩国网友中引发了广泛讨论。
据报道，CR450动车组的时速比中国现有的最快列车CR400（时速350公里）快了103公里，成为世界上时速最高的高铁。相比之下，韩国最快的高铁KTX-山川的时速为305公里。
测试视频发布后，许多韩国网友对中国高铁技术表示赞赏。有网友评论说：“中国高铁技术确实世界领先。”还有人回忆道：“我在上海见过高铁飞驰而过，当时吓了一跳！”不过，也有部分网友认为，由于中国幅员辽阔，高速铁路有其必要性，而韩国面积较小，不需要如此高的速度。中国高铁跑出453公里时速引韩国热议网友点赞技术领先。
单列时速453公里、相对交会时速896公里，这是CR450动车组样车近日在试验期间跑出的最新纪录。
记者从国铁集团了解到，自去年底样车下线动车组已经过多轮测试，成功达到时速450公里且各项指标合格。CR450动车组目前正在沪渝蓉高铁开展运用考核，需按要求跑够60万公里，以考察动车组整车及各系统的稳定性、可靠性。
试验中，CR450动车组从静止加速至时速350公里，仅需4分40秒，比CR400动车组快100秒。中国铁道科学研究院首席研究员赵红卫介绍，CR450动车组采用的永磁牵引系统比CR400动车组效率提升4%，动力更强。同时，CR450动车组对转向架区域进行了全包覆，裙板变得更低，露出来的轮子更少；动车组的车高降低200毫米，车头延长到15米，并对车端连接进行了优化调整，相较CR400动车组，CR450动车组整车阻力减小22%。
中国铁道科学研究院相关负责人介绍，CR450动车组明年将在沪渝蓉高铁成渝中线开展更接近实际运营的全面测试。
