特斯拉的未来不再局限于电动汽车。在10月22日的第三季度财报电话会议上，首席执行官马斯克将讨论重点转向了人工智能、自动驾驶出租车（Robotaxi）和人形机器人擎天柱Optimus，宣称公司正处于将AI带入现实世界的“关键拐点”。

　　马斯克下调了Optimus和Robotaxi的近期目标，显示出即使是最激进的技术愿景，在实施时也需面对现实挑战。他预计到2025年底，特斯拉将在奥斯汀的部分地区移除Robotaxi内的安全驾驶员，并将该服务扩展至8到10个城市，较此前覆盖50%美国人口的目标有所收窄。同时，专为完全自动驾驶设计、不含方向盘和踏板的Cybercab计划于2026年第二季度开始生产。

　　对于Optimus，马斯克给出了一个更为谨慎的时间表，其生产线年底前。他表示，如果没有“强大的影响力”，他对领导公司打造一支“机器人军队”感到不安，这直接指向了即将到来的关于其薪酬和控制权的股东投票。

　　尽管特斯拉公布了创纪录的第三季度营收和自由现金流，但市场的注意力显然被公司的AI叙事所吸引。对长期、资本密集型AI项目的强调，重塑了特斯拉的投资故事——从硬件制造商向人工智能巨头转型的宏大叙事正在展开。

　　最新版本的Optimus V3原型机预计将在2026年第一季度亮相，马斯克称其“看起来会像一个穿着机器人套装的人”。计划在2026年底前启动Optimus的生产线，目标是年产一百万台。原计划为今年实现量产，时间线有所推迟。制造灵巧的人手和建立全新的供应链是巨大挑战。

　　马斯克表示热点话题，对实现超越人类安全水平的“无监督完全自动驾驶”已拥有“清晰的认识”和“100%的信心”，这是他决定尽快扩大汽车产能的原因。预计到2025年底，将在奥斯汀大部分地区移除Robotaxi的安全驾驶员，并计划将Robotaxi服务扩展到8到10个都市区。最新版FSD软件已向所有美国车主推送，未来的版本将加入“推理”能力，让车辆像“生物”一样思考。马斯克下调机器人和Robotaxi目标 现实挑战延缓进度