蔚来谈智驾多位核心高管离职 组织架构调整加速技术迭代！近日，据媒体报道，蔚来汽车的人工智能平台负责人白宇利、世界模型负责人马宁宁以及智驾产品负责人黄鑫已相继离职。针对这一变动，蔚来表示这是为了更好地吸收通用人工智能的最新技术，并加速实现高质量的智能驾驶体验交付，公司对智能驾驶部门进行了组织架构调整。

　　此次调整旨在通过构建预研、量产、平台复制、车型复制的模式，将智能驾驶与通用人工智能的发展路径结合起来，形成更符合未来技术趋势的组织结构。这种新的架构有助于蔚来加快世界模型2.0版本的研发和推出。预计从今年底到明年一季度，蔚来将在多个平台上陆续发布这一新版本。

　　新版世界模型的目标是基于现有时空认知能力的基础上增加语言处理功能，打造一个开放交互的智能引擎。这意味着用户可以使用更加自然的语言进行交流，而系统能够准确理解和执行指令。此外，新版本还将利用强化学习技术来提升长时间序列任务的表现。

　　在此之前，蔚来已于5月30日开始推送其世界模型NWM。该系统在驾驶员失能情况下能够实现紧急自主靠边停车，这在行业内属于首次量产应用。此外，在追尾预防及保护方面，蔚来推出了“追尾碰撞预防及保护RCM”功能；而在障碍物识别上，“通用障碍物预警及辅助GOA”不仅能在转弯或变道时发挥作用，还能应对抬杆、道路护墙等不同高度上的障碍物。蔚来谈智驾多位核心高管离职 组织架构调整加速技术迭代！蔚来谈智驾多位核心高管离职 组织架构调整加速技术迭代