提前出发的人 凌晨5点堵在路上

　　【提前出发的人 凌晨5点堵在路上】9月30日，国庆最后一个工作日，但不少人已经拼假“请3休12”早早开始出发。9月29日，#聪明的人已经提前出发了#话题冲上热搜引发关注。毕竟，每逢节假日，许多人为避开高峰选择提前出发，甚至凌晨上路，结果大量“聪明人”同时行动，高速公路依旧车满为患。直到9月30日早上，深圳北站的人流量依旧如潮水般汹涌，处于节日出行的高峰状态。有网友在凌晨三点仍在候车厅内焦急等待，他们用手机记录下了这个特殊时刻的候车厅景象。画面中，候车厅内灯火通明，仿佛白昼一般，座无虚席，每一个角落都挤满了行色匆匆的旅客。人们或坐或站，形态各异，有的低头专注地刷着手机，有的则闭目养神，为即将到来的旅程积蓄力量。另一位网友也在今天早上7:18分享了深圳北站的现状，只见车站内人头攒动，爆满的人群几乎将整个候车厅填满，连落脚的地方都显得异常珍贵。这种拥堵状况不仅限于高铁站，就连前往机场的道路也陷入了严重的拥堵之中。据悉，9月30日凌晨5点，深圳机场周边的道路就已经陷入了拥堵的泥潭。网友“auto有电”拍摄的实时画面显示，通往T3航站楼的高架桥上，车辆排成了长龙，以不足10公里的时速缓缓蠕动，仿佛一条被束缚的巨龙。

　　这种反常的“凌晨早高峰”现象并非孤例。前一日晚10点半出发的车主“枫宇”就深有体会，他在深琴高速上耗时5小时才行驶了280公里，平均时速仅有56公里，这样的速度对于高速公路来说无疑是一种煎熬。而网友“带你吃菌子”更是遭遇了7公里路程耗时53分钟的极端情况，这样的拥堵程度简直让人难以置信。

　　深圳的拥堵状况只是全国交通拥堵现象的冰山一角。上海G40长江隧道段从9月30日12时起预计将堵足35小时，这样的长时间拥堵对于出行者来说无疑是一种巨大的考验。而G15沈海高速嘉浏段则在9时就已经进入了拥堵状态，让不少车主措手不及。北京京藏高速也在10月1日9-11时迎来出行峰值，晚高峰更是提前至15时，让城市的交通系统承受了巨大的压力。成都、重庆的射线时段车流堆积，形成了一片片拥堵的海洋。

　　这种时空错位的拥堵现象，源于全国车主对“提前出发”策略的集体采纳。当第一个“聪明人”选择凌晨出行以避开高峰时，成千上万的效仿者却让这个策略彻底失效，反而加剧了交通的拥堵程度。

　　有网友发文：广东回深圳国庆堵车，29号晚上十点半出发，武深高速上堵一小时，大广高速堵一小时遍篇遍开了5个小时到龙南服务区了，一共才开280公里啊！！甚至还有网友吐槽“有人330公里开了11小时”！更如此，还有网友表示：“9月29日22:43自驾深圳到陕西高速已经在堵车，不出发都不知道这么多人已经提前回家了，7公里的路赌了53分钟 果然还是得提前出发”！！

　　“广东交通”预计，今年国庆中秋假期广东高速公路以探亲、出游车流为主，小型客车占比高。9月30日迎节前高峰，流量约1008万车次；9月30日至10月9日日均车流量约932万车次，各桥日均车流量不同。10月7、8日迎返程小高峰，流量约951万车次。广深高速鹤洲入口，李先生为避堵凌晨5点出发却遇堵，交通数据显示，2025年国庆前夕，深圳高速凌晨“非传统高峰时段”流量占比达45%，集体早出发反致新拥堵。

　　在梅观高速观澜段，记者看到这样的场景：应急车道上停着数辆抛锚车辆，车主们举着手机照明修理；服务区入口处，排队加油的队伍长达1公里，有司机调侃油表还没掉，排队时间先耗掉半箱油；更远处，几辆房车在路边支起桌椅，一家老小就着路灯吃早餐，将堵车演绎成独特的露营体验。

　　您已进入拥堵路段，预计通行时间2小时17分。当王女士的车载导航发出第8次预警时，她开始怀疑科技是否真的带来了便利。这款号称拥有AI预测功能的导航APP，此刻却将她精准地引导进了最拥堵的车道。

　　技术确实改变了出行方式。2025年，全国高速公路ETC覆盖率达98%，北斗导航与5G网络的结合使实时路况更新频率提升至每30秒一次。但技术的普及也带来了新的困境：当所有司机都依赖同一套算法选择路线时，原本分散的车流被集中导向少数最优路径，形成技术性拥堵。在深汕西高速鲘门段，记者发现一个有趣现象：相邻两条车道中，使用不同品牌导航的车辆呈现出明显的分流特征。某品牌导航用户集中在左侧车道，而另一品牌用户则偏向右侧。这种由算法差异导致的人工分道，意外缓解了局部拥堵，却也暴露出技术标准不统一带来的潜在问题。

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